kolej(strona 19/38)

Przewoźnicy pasażerscy od przyszłego roku będą płacić za dworce - dowiedział się „Dziennik Gazeta Prawna”. Oznacza to, że wreszcie będą pieniądze na utrzymanie dworców, ale będą to pieniądze nasze, bo zapłacimy drożej za bilety.

Łóżko, własna toaleta, prysznic w dwuosobowym przedziale oraz śniadanie z dostawą do kabiny - to niektóre luksusy, jakie czekają na polskiego pasażera w wagonie najwyższej klasy pociągu relacji Moskwa-Paryż. Pierwszy kurs ma się odbyć 12 grudnia.

Od 11 grudnia zacznie obowiązywać nowy roczny rozkład jazdy pociągów. Kolejarze zapewniają, że do wprowadzenia zmian są dobrze przygotowani. Nie wiedzą natomiast jeszcze, jak będą kursowały pociągi podczas Euro 2012.

Najwyższa Izba Kontroli w swoim najnowszym raporcie krytykuje PKP za to, że źle zarządza swoimi nieruchomościami. Budynki, które kolejarze wynajmują komercyjnie, zamiast przynosić zyski, generują koszty. Po raz pierwszy w historii część raportu jest jednak tajna. Reprezentujący PKP prawnicy zablokowali możliwość podania do publicznej wiadomości szczegółów nieprawidłowości na Dworcu Centralnym. W ramach ochrony dobrego imienia PKP.

Mieszkańcy i władze samorządowe czterech podwarszawskich gmin protestują przeciwko planom budowy Kolei Dużych Prędkości - informuje "Życie Warszawy".

Spóźnienie 344 pociągów na łącznie 2860 minut spowodowały kradzieże przewodów na stołecznej linii średnicowej w ciągu ostatnich trzech miesięcy - czytamy w "Życiu Warszawy". Kolejarze chcą zainstalować tam kamery i ogrodzić tory.

Szanse na budowę w Polsce kolei dużych prędkości do 2020 r. są zerowe, twierdzi "Dziennik Gazeta Prawna", według którego zmiana planów jest już przesądzona. Kolejarzy przerosły ogromne koszty projektu. Inwestycja powstanie, ale później.

Niemiecka kolej Deutsche Bahn poinformowała we wtorek, że zainwestuje w tym roku 70 mln euro w przygotowania do zimy, aby nie dopuścić do paraliżu, jaki rok temu spowodowały na kolei śnieg i mróz.

Rada Ministrów na rozpoczętym w środę po godz. 15 posiedzeniu zajmie się m.in. projektem uchwały w sprawie ustanowienia Wieloletniego Programu Inwestycji Kolejowych do roku 2013 (z perspektywą do roku 2015).

Cargo Master, polska prywatna spółka otrzymała licencje na przewóz osób. To już 35. pozwolenie na przewóz osób, 69. na przewóz rzeczy i 42. na usługi trakcyjne - informuje "Rzeczpospolita".

8 listopada należąca do grupy kolei niemieckich spółka DB Schenker Rail Polska uruchomi kolejowe połączenie towarowe z Wrocławia do Londynu. Po raz pierwszy brytyjską linią kolejową High Speed 1 pojadą pociągi o kontynentalnych wymiarach - podał przewoźnik.

Opłata dworcowa może zostać wprowadzona najwcześniej od rozkładu jazdy na 2013 r. - uważa prezes PKP S.A. Maria Wasiak. Zwróciła uwagę, że takie opłaty są pobierane w całej Europie, ale w Polsce trzeba wypracować taką formułę, którą zaakceptują przewoźnicy.

UE wesprze finansowo m.in. budowę szybkich połączeń kolejowych między głównymi miastami w Polsce - wynika z projektu pakietu infrastrukturalnego, do którego dotarła PAP, i który KE ogłosi w środę. Budżet UE na transport w latach 2014-2020 to 31,7 mld euro.

Sprzedaż biletów przez Internet, biletomaty, możliwość płacenia kartą w kasach. Koleje Mazowieckie zabiegają o nowych pasażerów - informuje "Życie Warszawy".

Kolejne województwa powołują swoje spółki transportowe. Powstają one na bazie Przewozów Regionalnych. Pierwszą uruchomiono na Śląsku, później przyszedł czas na Wielkopolskę i Mazowsze. Inne samorządy mają podobne plany. Do przejęcia połączeń przygotowuje się również województwo zachodniopomorskie i małopolskie.

Zaczęły się żniwa dla kolejowej branży budowlanej. W tym roku trafi do niej 4 mld zł, w przyszłym strumień pieniędzy nakręcany unijnymi funduszami podwoi się - donosi "Dziennik Gazeta Prawna".

Pociągi na Centralnej Magistrali Kolejowej będą mogły jeździć z prędkością
200 km/godz. Do końca tygodnia potrwają testy systemu sterowania ruchem, który ma to umożliwić.
Obecnie w Polsce pociągi jeżdżą maksymalnie 160 km/godz.

Miały być nowe tory, będą nowe drogi. Też dobrze. Z jednym zastrzeżeniem. Zamiast cieszyć się z udanych inwestycji za unijne pieniądze, będziemy musieli opłacić je sami.

Krajowe połączenia lotnicze przeżywają prawdziwe oblężenie i stają się konkurencją dla długich i męczących podróży pociągiem. W porównaniu z rokiem ubiegłym liczba pasażerów w samolotach wzrosła o 40%.

KE prawdopodobnie nie zgodzi się na proponowane przez Polskę przeniesienie unijnych środków z kolei na drogi - powiedział w wywiadzie komisarz UE ds. transportu Siim Kallas. Przyznał, że sprzeciwia się temu m.in. dyrekcja transportu.