produkcja (strona 52 z 52)

Złotówka drożeje na potęgę, lawinowo rosną koszty pracy i transportu, brakuje wykwalifikowanych kadr - to wszystko sprawia, że firmom coraz mniej opłaca się produkować w Polsce. Do niedawna zagraniczne koncerny inwestowały u nas na potęgę, teraz zaczynają wracać na stare śmieci.

Stoimy godzinami na zablokowanych drogach, klnąc na drogowców, którzy - jak nam się wydaje - rozkopali wszystko na raz. Naszego złego samopoczucia nie podzielają właściciele firm produkujących znaki, oznaczenia i barierki, którzy na rosnącej fali inwestycji drogowych zarabiają krocie. Ten rynek w Polsce jest już wart 200 mln zł i stale rośnie.

"Rzeczpospolita" alarmuje, że wstępne dane dotyczące produkcji sprzedanej w marcu źle wróżą polskiej gospodarce. Główny Urząd Statystyczny poinformował, że w ubiegłym miesiącu polskie przedsiębiorstwa wyprodukowały o niespełna jeden procent towarów więcej niż przed rokiem - wobec prognozowanych przez ekonomistów 8 procent.

Planujesz wykończenie mieszkania i kupno mebli? Nie warto z tym zwlekać. Ceny paneli podłogowych, boazerii i mebli idą rosną i będą rosnąć jeszcze szybciej.

O 8,7 proc. spadła w grudniu produkcja przemysłowa w Polsce w porównaniu do listopada. Tymczasem w zestawieniu z grudniem ubiegłego roku była o 6,2 proc. wyższa - podał wczoraj Główny Urząd Statystyczny. To mniej, niż zakładała ubiegłoroczna prognoza Ministerstwa Finansów, które zakładało wzrost 8,6 proc.

Polska staje się potęgą w produkcji samochodów. W tym roku wyprodukujemy ich blisko 800 tys., o ponad 200 tys. więcej niż przed rokiem. Da nam to drugie miejsce w Europie Środkowo-Wschodniej.

Właściciel Polpharmy sięgnął głęboko do jej kasy. Wypłacił z niej prawie 800 mln zł. Jeździ po świecie i namierza cele przejęć.

Po latach posuchy mamy inwestycję w produkcję samochodów osobowych i to nie byle jaką. Amerykański Ford wyda 820 mln zł i stworzy tysiąc miejsc pracy. Dokładnie taki projekt postanowił wesprzeć międzyresortowy zespół do spraw inwestycji zagranicznych - zapowiada "Puls Biznesu".

Bydgoski producent szynobusów chce budować z Cegielskim tramwaje. Do niedawna firmy te z sobą rywalizowały. Dla poznańskich zakładów może to być prawdziwy ratunek: firma już zwiększa zatrudnienie, a być może da pracę kolejnym ludziom.

Nowoczesna przetwórnia na Rybitwach miała być ratunkiem dla Zakładów Mięsnych "Krakmeat". Po wybudowaniu hali i aresztowaniu całej rady nadzorczej w 2003 roku, 230 osób straciło pracę i czeka na zaległe wypłaty. Pojawiła się jednak szansa na to, żeby zakupić maszyny i ruszyć z produkcją krakowskiej suchej i małopolskiej - wędlin cieszących się tradycją i uznaniem w całej Europie. Krakowskie Centrum Inwestycyjne, które pośrednio przejęło firmę w listopadzie 2005 r., chce pójść na ugody z wierzycielami. Obiecuje, że do końca roku podpisze umowę z inwestorem branżowym.