solaris

- Od kilku lat jesteśmy największym producentem trolejbusów w Europie – dodaje przedstawiciel Solarisa.

Elektryczne autobusy okazały się być czterokrotnie tańsze w eksploatacji od podobnych pojazdów napędzanych silnikami wysokoprężnymi - podają Miejskie Zakłady Autobusowe, które od dwóch miesięcy eksploatują nowe pojazdy.

Paryż testuje autobus elektryczny firmy Solaris - podał polski producent w komunikacie.

Krajowa Izba Odwoławcza uwzględniła odwołanie firmy Solaris Bus & Coach dotyczące przetargu na 10 autobusów elektrycznych dla Warszawy. Solaris potwierdza gotowość dostarczenia autobusów.

Firma Solaris znowu bije rekordy sprzedaży. To także kolejny rok, w którym rośnie eksport naszych autobusów za granice kraju.

Solaris na kwietniowych targach przemysłowych w Hanowerze zaprezentuje autobus elektryczny nowej generacji. Po rekordowym pod względem sprzedaży 2013 r. spółka chce koncentrować się na tego typu pojazdach. Na całym świecie, głównie w Europie, jeździ już ponad 10 tys. autobusów Solarisa.

Firma Solaris Bus & Coach spod Poznania sprzedaje swoje autobusy również z blokadą dla pijanego kierowcy - czytamy w "Gazecie Wyborczej". Chętnie kupują je miasta w Norwegii i Szwecji. U nas zamówił je tylko Szczecin.

175 autobusów i 125 trolejbusów dostarczy do Rygi spółka Solaris Bus & Coach. Kontrakt na trolejbusy dla stolicy Łotwy realizowany będzie wraz z czeską firmą Skoda Electric.

Producent autobusów i tramwajów Solaris Bus & Coach S.A. z Bolechowa (Wielkopolskie) zatrudnia 100 nowych pracowników. Wzrost zatrudnienia związany jest z nowymi zamówieniami dla firmy.

Solaris kontynuuje ekspansję na rynkach zagranicznych. Spółka eksportuje już 80 proc. swojej produkcji do 26 krajów. Pojazdy Solarisa jeżdżą nie tylko w Europie, m.in. w Niemczech i na Węgrzech, ale nawet w Dubaju i na wyspie Reunion. Liczy też na nowe rynki, głównie dzięki wprowadzeniu na rynek autobusów elektrycznych. Pierwsze pojazdy w drugiej połowie roku trafią do miast w Niemczech i Austrii.

Zwiększenie sprzedaży autobusów elektrycznych to plan podpoznańskiej firmy Solaris na ten rok. Choć obecnie zapotrzebowanie nie przekracza kilkudziesięciu sztuk rocznie, to zainteresowanie ze strony małych i dużych miast wyraźnie rośnie.

W Polsce produkuje się kilkaset tysięcy samochodów osobowych, ale większość z nich powstaje w fabrykach zagranicznych marek, takich jak Fiat, Opel i Volkswagen. Polska motoryzacja może jednak pochwalić się marką rozpoznawalną w 25 krajach świata.

Volvo ucieka ze Szwecji do Polski. Autobusy tej firmy będą teraz powstawać jedynie we Wrocławiu. Wszystko przez kryzys.

W 2011 roku produkcja autobusów w Polsce wzrosła o 11 proc. do 4632 sztuk. Większość tej produkcji trafiła do odbiorców zagranicznych. W Polsce sprzedano w tym czasie 1377 autobusów.

Zbudowany w fabryce firmy Solaris Bus & Coach w podpoznańskim Bolechowie i kosmicznie wyglądający hybrydowy autobus Solaris BHNS od kilku dni jeździ po ulicach Paryża - informuje "Dziennik Gazeta Prawna".

Zajmujemy już trzecie miejsce pod względem produkcji autobusów w Europie. Rocznie polskie firmy zarabiają ponad 4 mld zł - pisze Dziennik Gazeta Prawna.

Wyprodukowane w Polsce autobusy Solaris Urbino zostały wycofane z taboru komunikacji miejskiej w Sztokholmie. Na decyzję miał wpływ silny w Szwecji związek zawodowy, według którego polskie pojazdy "mają wiele wad" i "są niewygodne dla kierowców".

Po ponad 10 miesiącach od ogłoszenia przetargu, udało się w końcu poznańskiemu MPK podpisać umowę na dostawę 40 niskopodłogowych tramwajów. Firma Solaris Bus&Coach ma je dostarczyć do kwietnia 2012 r. Prototyp Tramino jest już w Poznaniu. Będzie go można zobaczyć na ulicach, jednak na razie tylko nocami.

Do marca 2012 roku tabor Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Poznaniu powiększy się o 40 tramwajów. Umowę na dostawę tramwajów z firmą Solaris Bus & Coach S.A. podpisał w poniedziałek prezes poznańskiego MPK. Kontrakt o wartości 342 mln zł brutto obejmuje dostawę pojazdów, specjalistyczne wyposażenie zajezdni oraz pakiet naprawczy.

Fabryka Solarisa podpisze z MPK w Poznaniu umowę na dostawę tramwajów. Przetarg nie należał do łatwych. W sądzie na rozpatrzenie czeka skarga przegranej fabryki PESA z Bydgoszczy, która nie zgodziła się z jego wynikiem. Według przepisów, nie przeszkadza to MPK w zawarciu umowy ze zwycięzcą.