tory

We wtorek rząd zaktualizował "Wieloletni program inwestycji kolejowych do roku 2015" - podało Centrum Informacyjne Rządu. Inwestycje, które zgłoszą PKP PLK dotyczą m.in. tras: Wrocław - Poznań, Warszawa - Poznań czy Warszawa - Grodzisk Mazowiecki.

Coraz mniej prawdopodobne by pociągi pendolino wyjechały w grudniu na tory wraz z nowym rozkładem jazdy. Ich producent odrzucił ugodę zaproponowaną przez PKP Intercity - donosi "Puls Biznesu"

Prezydent Bronisław Komorowski podpisał w piątek nowelę ustawy o transporcie kolejowym. Nowe prawo zakłada, że opłaty, jakie przewoźnicy kolejowi płacą PKP PLK za korzystanie z infrastruktury kolejowej, będą liczone według nowych zasad.

Sejm przyjął w czwartek poprawki Senatu do nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym. Nowelizacja zakłada, że opłaty jakie przewoźnicy kolejowi płacą PKP PLK za korzystanie z infrastruktury kolejowej, będą liczone według nowych zasad. Teraz ustawa trafi do podpisu prezydenta.

Możliwe zmiany w prawie dotyczącym opłat za dostęp do torów. Do ich przeprowadzenia przymierza się rząd - pisze "Puls Biznesu".

Około 2 tys. km torów planują w tym roku wyremontować kolejarze. Jak poinformował PAP wiceprezes zarządzającej infrastrukturą kolejową spółki PKP PLK Andrzej Pawłowski, realizacja tych prac spowoduje, że w 2014 r. sześć razy zmieni się rozkład jazdy pociągów.

Projekt zmian mający zapewnić dodatkowe wpływy do Funduszu Kolejowego w latach 2015-2019 przewiduje czasowe - w latach 2015-2019 - obniżenie stawek akcyzy od paliw silnikowych o 25 zł/1000 litrów - poinformowało w poniedziałek PAP Ministerstwo Finansów.

Opłata paliwowa co roku będzie rosnąć o 25 zł za tysiąc litrów. Dzięki temu użytkownicy dróg sprezentują kolejarzom dodatkowo 400-500 mln zł rocznie - informuje"Puls Biznesu"

W przyszłym roku dojdzie do kumulacji utrudnień na polskich drogach. Rekordowe inwestycje na torach oznaczać będą potężne problemy podróżnych - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Urząd Transportu Kolejowego przesunął termin wydania decyzji ws. zatwierdzenia stawek opłaty za dostęp do torów - poinformowała PAP rzeczniczka UTK Katarzyna Rud. Stawki mają obowiązywać od grudnia br., a decyzja miała być wydana w zeszłym tygodniu.

O 20,4 proc. zmniejszą się stawki opłaty za korzystanie z infrastruktury kolejowej - planuje zarządzająca torami spółka PKP PLK. To dobra wiadomość przede wszystkim dla PKP Cargo, które jesienią ma zadebiutować na GPW.

Kraje bałtyckie i Polska porozumiały się w sprawie utworzenia przedsiębiorstwa, które będzie koordynować prace nad projektem Rail Baltica i podpiszą deklarację w tej sprawie we wrześniu - powiadomił w środę w Tallinnie minister gospodarki Estonii Juhan Parts.

Koszty prac realizowanych na trasie Warszawa-Gdańsk przez PKP PLK są tak duże, że całą linię kolejową można by za tę cenę wyłożyć luksusowymi samochodami zaparkowanymi zderzak w zderzak. Zamiast remontu torów miasta można by połączyć pełnowymiarową autostradą.

Nareszcie! Na kolei może pojawić się prawdziwa konkurencja. I to międzynarodowa. O polskich pasażerów zamierza powalczyć z PKP czeski przewoźnik - LEO Express.

Zarządzająca polską infrastrukturą kolejową spółka PKP PLK zaproponowała nowy sposób naliczania opłaty dla przewoźników za korzystanie z torów. Ma ona rosnąć wolniej niż w ubiegłych latach; w rozkładzie jazdy 2013/2014 ma być o 3,7 proc. wyższa niż obecnie.

Nawet 3 tys. kilometrów linii kolejowych może być wyłączone z eksploatacji - ma to być sposób na zrównoważenie finansów zarządzającej torami spółki PKP PLK. Zarząd Grupy PKP podkreśla, że nie ma mowy o likwidacji linii, ale chodzi o "optymalizację" sieci.

Nord Stream pozbawił nas korzyści z tranzytu gazu. Podobny scenariusz grozi nam na torach - donosi "Puls Biznesu".

Zarządzająca infrastrukturą kolejową spółka PKP PLK złożyła do Urzędu Transportu Kolejowego nowy projekt stawek opłat za korzystanie z torów - poinformował w poniedziałek Urząd. W tym roku UTK już raz odmówił zatwierdzenia proponowanych przez PKP PLK stawek.

Podróż pociągiem na Ukrainę może być krótsza o półtorej godziny. Jednak kibice Euro 2012 z tego nie skorzystają - stwierdza "Dziennik Polski".

Przewoźnicy kolejowi zwrócili się do prezesa Urzędu Transportu Kolejowego, by nie zatwierdzał proponowanych przez PKP PLK stawek opłaty za dostęp do infrastruktury. Zdaniem przewoźników są one za wysokie, szczególnie biorąc pod uwagę zły stan polskich torów.