Górale mają nowy patent na wożenie turystów. "Nikogo to już nie dziwi"

Brak śniegu do tej pory był największą zmorą zakopiańskich fiakrów. Musieli jeździć saniami po asfalcie i potwornie męczyć konie. Dlatego pojawił się pomysł sań na kółkach. Jednak widzimy je wyłącznie w kierunku Szlachtowej.

"Szczawniccy fiakrzy wpadli na pomysł, jak zimą poradzić sobie z brakiem śniegu na drodze" - przekazał "Tygodnik Podhalański" na portalu X.

Dlaczego z kół w saniach nie korzystają fiakrzy w Zakopanem?

- W drodze do Morskiego Oka to się nie sprawdza. Jeżeli jest śnieg, poruszamy się saniami. Jak śniegu nie ma - wozami. To są za trudne warunki na sanie na kółkach - mówi Władysław Nowobilski.

Niektórzy górale, żeby nie rezygnować z przewozu turystów zimą saniami, montowali do nich małe kółka, które można wysunąć, gdy nie ma śniegu i schować, gdy warunki pozwalają, by poruszać się na płozach. Według Nowobilskiego to nie jest zbyt dobre rozwiązanie.

- To nie do końca góralski styl. Prawdę mówiąc to nie przekłada się również na dobrostan zwierząt i bezpieczeństwo turystów. Na równej drodze jest to ułatwienie, lecz wystarczy lekki kąt nachylenia i koła na śliskiej powierzchni wydłużają drogę hamowania. Pamiętajmy, że niezależnie od tego, czy jedziemy zwykłymi saniami, czy saniami na kółkach, obciążenie jest to sam - stwierdził prezes Stowarzyszenia Przewoźników do Morskiego Oka.

Według Nowobilskiego zdecydowanie łatwiej jest poruszać się saniami na kółkach w Szczawnicy niż na trasie na Morskie Oko. Dla podróżnych i tak nie ma to większego znaczenia, a dla fiakrów jest sporym utrudnieniem w kierowaniu pojazdem.

Morskie Oko jest największym i najbardziej popularnym jeziorem w Polskich Tatrach. Przyciąga turystów każdego roku, jest jednym z ulubionych miejsc letnich wycieczek. Zimą jest możliwość dotarcia do Morskiego Oka saniami.

Na stronie Stowarzyszenia Przewoźników do Morskiego Oka czytamy, że wysokość opłaty za przejazd jest każdorazowo ustalana z przewoźnikiem, który prowadzi indywidualną działalność gospodarczą. W sezonie letnim za wjazd do góry zapłacimy ok. 90 zł, zjazd z Włosienicy na Palenicę kosztuje około 50 zł. Podane wartości mogą jednak ulegać zmianie (np. z uwagi na liczbę chętnych).

"Cena za przejazd zależy od sezonu, ilości chętnych, pogody i tego, czy przewóz odbywa się wozem, czy saniami. Dlatego też każdorazowo przed skorzystaniem z przewozu należy z fiakrem ustalić cenę za wykonaną usługę. Nie posiadamy rozkładu jazdy. Odjazd pierwszego zaprzęgu zależy od pogody oraz prognozowanej ilości turystów. W sezonie turystycznym zazwyczaj pierwsze fasiągi podstawiane są około godziny 7:30, poza sezonem około 9:30. Odjazd odbywa się dopiero po zebraniu kompletu pasażerów na wozie lub saniach" - czytamy.

Pierwsze dwa tygodnie ferii cieszę się dużym zainteresowaniem turystów planujących wypoczynek pod Tatrami. - Goście najchętniej wybierają hotele o wysokim standardzie, oferujące pakiety wypoczynkowe - poinformował Karol Wagner z Tatrzańskiej Izby Gospodarczej.

W takich obietkach cena za pokój 2-osobowy wynosi 702 zł w czasie dwóch pierwszych turnusów ferii - to o 60 zł więcej, niż w ubiegłym roku w tym samym okresie. Wyciągi narciarskie podrożały średnio o 7 proc. w stosunku do ubiegłego sezonu.

W poniedziałek, 15 stycznia, zimowy, dwutygodniowy wypoczynek rozpoczynają uczniowie z województw: dolnośląskiego, mazowieckiego, opolskiego i zachodniopomorskiego. Od 22 stycznia do 4 lutego przerwę w nauce mają uczniowie z podlaskiego i warmińsko-mazurskiego, zaś od 29 stycznia do 11 lutego z lubelskiego, łódzkiego, podkarpackiego, pomorskiego i śląskiego. Jako ostatni, od 12 do 25 lutego zimową przerwę mają uczniowie z kujawsko-pomorskiego, lubuskiego, małopolskiego, świętokrzyskiego i wielkopolskiego