ZUE celuje w 20‑25% udziału w rynku wykonawstwa kolejowego wobec 15% obecnie

"Na rynku kolejowym mamy obecnie ok. 15-procentowy udział, docelowo chcielibyśmy mieć 20-25%. W infrastrukturze miejskiej nasz udział w Polsce szacujemy na 50-60% i chcemy go utrzymać, biorąc pod uwagę, że rynek będzie rósł, a tym samym przychody. W energetyce, pomimo posiadania znacznych kompetencji, na razie jesteśmy debiutantem. Docelowo myślimy znaleźć się wśród 5-6 czołowych polskich firm z udziałem na poziomie ok. 10% rynku" - powiedział ISBnews Wierciński.

Wcześniej, podczas konferencji prasowej, Wierciński powiedział, że "perspektywy na rynku Polskim są wyśmienite, a pieniędzy będzie więcej niż w poprzedniej perspektywie unijnej."

Przedstawiciele spółki przypomnieli, że na inwestycje kolejowe Polska otrzyma z budżetu UE 10,2 mld euro w latach 2014-2020, a wydatki na infrastrukturę tramwajową będą wyższe niż w latach 2007-2013, kiedy to z unijnych środków wydano ok. 5,3 mld zł. W energetyce PSE i pięciu głównych operatorów sieci dystrybucyjnych chcą zainwestować 41 mld zł do 2019 r.

Podczas konferencji Wierciński powiedział także, że celem spółki w ramach strategii do 2020 roku, jest rozwój zagraniczny: w Europie Zachodniej, Europie Środkowej i Południowej oraz w Afryce. Prezes Wiesław Nowak podkreślił, że w przypadku Afryki wejście ZUE "nie jest podążaniem za modą, lecz było przygotowywane od kilku lat" i jest bezpieczną inwestycją.

"Na rynku afrykańskim jesteśmy uzależnieni od naszych partnerów, porozumień rządowych. Ale cykl zdarzeń idzie w dobrą stronę. Koszty ponosimy, ale sposób finansowania tych przedsięwzięć jest bezpieczny." - powiedział Nowak podczas konferencji. Dodał, że w państwach afrykańskich główną rolę odgrywa finansowanie zewnętrzne - kapitał światowy.

Nowak powiedział także, że na bliższych rynkach biura projektowe ZUE złożyły niedawno oferty w Bułgarii, gdzie współpracują z miejscowym partnerem, a konkurencję stanowią głównie firmy zachodnie.

Głównym przedmiotem działalności Grupy Kapitałowej ZUE jest projektowanie oraz realizacja, w formule generalnego wykonawstwa, kompleksowych usług budowy i modernizacji linii tramwajowych oraz kolejowych, wraz z infrastrukturą towarzyszącą, obejmującą m.in. roboty ziemne i budowę podtorza, systemy odwadniające oraz obiekty inżynierskie i kubaturowe, w tym stacje. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 410,55 mln zł w 2013 r.

(ISBnews)