Mirbud: Wydatki na drogi szybkiego ruchu spadną r/r do ok. 12,3 mld zł w 2014 r.

"Według naszych prognoz, w ciągu tego roku wydatki na drogi szybkiego ruchu mogą się jeszcze nieznacznie obniżyć r/r i wynieść w ok. 12,3 mld zł (9,3 mld zł z niewykorzystanych jeszcze z poprzedniej perspektywy unijnej oraz 3 mld zł nowych inwestycji). Przewidujemy, że w roku 2015 nakłady te wzrosną do poziomu ok. 15 mld zł (wzrost o 22% r/r) i w następnych latach zwiększą się do poziomu średnio 18-19 mld zł" - czytamy w sprawozdaniu zarządu za I półr. br.

Spółka ocenia, że w I poł. 2014 r. w dalszym ciągu dało się zauważyć osłabienie koniunktury na rynku budowlanym w Polsce.

"Spółki budowlane zawierały niewiele kontraktów budowlanych. Zarówno wśród inwestorów publicznych, jak i komercyjnych dało się zauważyć wyczekiwanie na środki unijne oferowane w nowej perspektywie budżetowej na lata 2014-2020. W okresie tym wzrosła liczba ogłaszanych przetargów publicznych na roboty infrastrukturalne jednak tylko niewielka cześć z nich znalazła rozstrzygnięcie w pierwszym półroczu br." - czytamy dalej.
Spółka zaznacza, że bierze udział w przetargach związanych z inwestycjami drogowymi realizowanymi przez Generalną Dyrekcję Dróg i Autostrad, które powinny zostać rozstrzygnięte pod koniec 2014 roku, jednak ich realizacja przypadnie na lata 2015-2016.

Mirbud dodał, że w zrealizowaniu planowanej strategii rozszerzenia zakresu działalności oraz umacniania swojej pozycji na rynku szczególnego znaczenia nabiera tworzenie konsorcjum firm w celu uczestnictwa w przetargach na usługi budowlano-montażowe.

Mirbud S.A. działa przede wszystkim jako generalny wykonawca lub generalny realizator we wszystkich segmentach budownictwa. Od 2008 r. spółka jest notowana na warszawskiej giełdzie. Skonsolidowane przychody ze sprzedaży sięgnęły 937,30 mln zł w 2013 r.

(ISBnews)