autostrada(strona 7/32)

Złodziejstwo i korupcja na budowie polskich dróg przyjęły rozmiary, w które trudno uwierzyć - donosi "Gazeta Wyborcza".

Zasadność stawiania ekranów akustycznych wzdłuż autostrady A2 zostanie zbadana przez Najwyższą Izbę Kontroli - poinformował PAP rzecznik NIK Paweł Biedziak. Ekrany krytykował w zeszłym roku premier Donald Tusk, sprawę bada też warszawska prokuratura.

System elektronicznego poboru opłat viaToll obejmuje ok. 2 tys. km dróg i autostrad i sprawdza, czy kierowcy płacą za przejazd. Jak dowiedział się "Puls Biznesu", system robi zdjęcia wszystkim przejeżdżającym pojazdom.

Posłowie PiS zażądali w środę od ministra transportu Sławomira Nowaka i GDDKiA informacji o faktycznym stanie prac na budowie odcinka C autostrady A2. Według nich, wbrew zapewnieniom resortu, podwykonawcy nie otrzymali należnych pieniędzy.

Budowa 1 kilometra autostrady kosztuje w Polsce 9,6 miliona euro. To europejska średnia. - pisze "Puls Biznesu".

Rząd chciał budować trasę Tuszyn - Pyrzowice w PPP. Jednak inwestycję sfinansuje drogowa dyrekcja albo państwowa spółka specjalna - ujawnia "Puls Biznesu".

Wojewoda łódzki Jolanta Chełmińska podpisała w środę dwa ostatnie zezwolenia na budowę autostrady A1 na odcinku Stryków-Tuszyn. W ten sposób na wszystkich fragmentach tego odcinka autostrady mogą być prowadzone prace budowlane w pełnym zakresie.

Koncernami, które zgodnie nie wystartowały w przetargach na 15 stacji paliw przy autostradach, zajmie się Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. O sprawie pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Wykonawca dostanie dodatkowe wynagrodzenie, jeśli budowa drogi zakończona będzie przed terminem i bez wad. Takie zasady chce wprowadzić Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - czytamy w "Dzienniku Gazecie Prawnej".

Dwa akty oskarżenia w sprawie ustawianych kolizji drogowych i wyłudzania w ten sposób nienależnych odszkodowań komunikacyjnych skierowała do sądu tarnowska prokuratura. Wśród 72 oskarżonych są też byli funkcjonariusze krakowskiej policji.

Kierowcy jadący w sobotę z Berlina do Warszawy muszą czekać około 15-20 minut na obsługę w punkcie poboru opłat w Gołuskach koło Poznania.

W piątek po południu oddano do użytku wschodnią jezdnię przebudowanego w rejonie przyszłego węzła Tczewska odcinka autostrady A6. Zmodernizowany fragment ma ponad 2 kilometry długości, inwestycja kosztowała około 16 mln zł.

Rząd wydał we wtorek rozporządzenie, które wprowadza w 2013 r. opłaty elektroniczne na kolejnych odcinkach dróg krajowych, ekspresowych i autostrad. Od 12 stycznia 2013 r. systemem Viatoll objętych zostanie 140 km tras, a od 30 marca - następnych 160 km.

Spółka Brisa, największy operator autostrad w Portugalii, zamierza rozwijać przy obsługiwanych przez siebie trasach stacje z tanim paliwem. Pierwsze tego typu obiekty mają pojawić się już w 2015 r.

Na budowę dróg w latach 2012-2015 rząd planuje przeznaczyć 43 mld zł. We wschodniej części kraju niewiele jednak będzie się działo - pisze "Dziennik Gazeta Prawna".

Rozbudowa placu poboru opłat w Balicach oraz wymiana służących do poboru urządzeń to najważniejsze planowane na przyszły rok inwestycje na płatnym odcinku autostrady A4 między Katowicami a Krakowem. Po ich zakończeniu kierowcy mają krócej czekać na bramkach.

Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) podpisał umowę z Nordyckim Bankiem Inwestycyjnym (Nordic Investment Bank) na kwotę 100 mln euro. Środki mają być przeznaczone na finansowanie potrzeb pożyczkowych Krajowego Funduszu Drogowego.

Przygraniczny odcinek autostrady A1 Świerklany-Gorzyczki otwarto w piątek
dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t - podała GDDKiA. Przejazd jest możliwy z ok.
10-kilometrowym objazdem nadal budowanego mostu w Mszanie.

Co za absurd! Nowy odcinek autostrady pomiędzy Krakowem i Tarnowem wcale nie jest gotowy. Kierowcy tirów nadal muszą się tłuc starą drogą krajową. Mało tego, na nowo otwartej autostradzie aż roi się od utrudnień i ograniczeń.

Kierowcy od czwartku mogą korzystać z 57-kilometrowego odcinka A4 między Szarowem a Tarnowem w Małopolsce. Trasa na razie dostępna jest tylko dla aut o masie całkowitej do 12 ton oraz autobusów. Ciężarówki na tym odcinku wciąż będą jeździć drogą krajową nr 4.