uber(strona 2/3)

Co najmniej 535 tys. zł. kosztował samych Warszawiaków poniedziałkowy protest taksówkarzy przeciwko Uberowi - oszacowało Forum Obywatelskiego Rozwoju (FOR). To - jak przyznaje sama fundacja - wstępny szacunek, bo pełne koszty mogą być znacznie wyższe.

Poniedziałkowy protest taksówkarzy wywołał lawinę negatywnych komentarzy. Nie brakowało komentarzy w stylu: "instaluję Ubera". To faktycznie przełożyło się na wyniki firmy.

"My wspieramy budżet państwa, w przeciwieństwie do Uberowców" - takie głosy dominują wśród protestujących taksówkarzy. Mało kto jednak wspomina o tym, że korzystają oni z preferencyjnej formy opodatkowania. I w najgorszym wypadku płacą 253 zł miesięcznie. W najlepszym zaś ani grosza.

- W maju na czysto zarobiłem 1200 zł. Jeździłem na te pieniądze przez 7 dni w tygodniu. Czasem nawet i po 12 godzin. Sprawa jest prosta: im więcej Ubera w Polsce, tym mniej pieniędzy dla nas i budżetu - mówi Andrzej, taksówkarz z Wrocławia.

Tysiące taksówkarzy blokują od rana ruch w kilku miastach Polski. Utrudnień i korków przynajmniej do godz. 13 mogą spodziewać się mieszkańcy Warszawy, Poznania, Łodzi i Wrocławia.

Uber znów w ogniu krytyki. Mieszkańcy Londynu skarżą się na zbyt wysokie ceny przejazdów na chwilę po zamachu terrorystycznym. - Chcecie zarabiać na tragedii? - pytają w mediach społecznościowych. Firma odpowiada, że wyłączyła dynamiczne ceny w Londynie, gdy tylko zorientowała się, co się dzieje.

Pączki z dowozem do domu lub biura – to specjalna oferta twórców amerykańskiej aplikacji UberEATS przygotowana na tłusty czwartek. We współpracy z cukiernią A. Blikle kierowcy w Warszawie będą dowozić klientom zestawy pączków.

Grupa kierowców korzystających z aplikacji Uber organizuje protest "przeciwko wyzyskowi". Twierdzą, że mają zbyt niskie stawki za przejazd, a operator pobiera za duże prowizje.

Taksówkarze w jednym z polskich miast dokonali nieudanego zatrzymania obywatelskiego

Inspektorzy Dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego z policją zatrzymali do kontroli trzy auta, którymi świadczone były zarobkowe przewozy osób bez odpowiedniej licencji. Kierowcy korzystali z aplikacji Uber.

Londyn, Paryż, Melbourne, Sydney, Singapur i 27 miast w Ameryce Północnej - to tam do tej pory Uber rozwijał swój system dostaw jedzenia. Amerykańska firma uruchomiła go dwa lata temu. W niedalekiej przyszłości planuje poszerzyć działalność o kolejne rynki w 22 krajach na całym świecie - podaje "Reuters".

Uber zrobił ogromny krok w celu zastąpienia swoich kierowców przez system komputerowy. Testy będą przeprowadzane w Pittsburgh i zaczną się jeszcze w tym miesiącu – podała agencja Bloomberga.

Wszystko wskazuje na to, że niebawem Walmart, największa sieć sprzedaży detalicznej na świecie, będzie dostarczać zamówienia przy pomocy Ubera oraz drugiej popularnej w USA aplikacji służącej do kojarzenia pasażerów z kierowcami - Lyft. W USA właśnie rozpoczęły się testy tego rozwiązania - informuje Reuters. Walmart chce skrócić czas dostawy i konkurować na tym polu z Amazonem.

Sąd apelacyjny w Brukseli potwierdził we wtorek zakaz korzystania w belgijskiej stolicy z aplikacji na smartfony UberPOP, udostępnianej przez amerykańską firmę Uber i pozwalającej kojarzyć pasażerów z kierowcami. Firma jest w konflikcie z taksówkarzami.

Oferujący alternatywne usługi przewozowe Uber uruchomił w środę w siedmiu miastach w Polsce program skierowany do głuchych i niedosłyszących kierowców. W projekcie bierze też udział firma Migam oraz Fundacja Integracja.

Internetowy serwis zamawiania usług taksówkarskich kontynuuje ekspansję poza Stanami Zjednoczonymi.

Taksówkarze twierdzą, że w tej konkurencji skazani są na porażkę.

Pomimo aresztowań aplikacja UberPOP wciąż jest aktywna i pokazuje dostępnych kierowców, świadczących tanie przewozy.

Rząd sprawdzi, czy aby szoferzy-amatorzy nie łamią prawa, osiągając nieopodatkowany zysk.