auta(strona 3/3)

W wielu niemieckich firmach produkujących auta urlopy są pod znakiem zapytania.

Od początku tego roku do końca lipca sprowadzono do Polski ponad 388 tysięcy używanych samochodów osobowych. To o 41,9 proc. mniej niż przed rokiem. Najchętniej przywożono auta marki Volkswagen - poinformował w czwartek Samar, opierając się na danych Ministerstwa Finansów.

Banki zajmujące się kredytowaniem zakupu samochodów zanotowały w pierwszym kwartale spadek sprzedaży.

Polskie salony samochodowe, także w regionie łódzkim, odwiedza coraz więcej klientów z Niemiec.

Recesja w Unii Europejskiej sprawia, że do łask kierowców wróciły małe auta. Tylko w marcu w Niemczech zarejestrowano ich ponad 44 tys., z czego 12,5 tys. to Fiaty Panda wyprodukowane w Polsce.

Wbrew "propagandystom", którzy głoszą, że Polacy szybko się bogacą i dlatego kupują coraz więcej nowych aut, z badań TNS OBOP wynika, że... wcale tak nie jest. Otóż tylko 6 proc. Polaków, którzy kupili w 2007 r. samochód na użytek własny, kupiło auta prosto z salonu.

Niemiecki koncern Daimler zadecyduje do końca czerwca, gdzie wybuduje nową fabrykę mercedesów klasy A i B: w Polsce czy w Rumunii. Gra toczy się o wysoką stawkę: kilkaset milionów euro i kilka tysięcy miejsc pracy. Od końca lat 90. Polskę omijały wielkie inwestycje producentów aut osobowych. Czy w końcu uda się przełamać złą passę?

Ci, którzy zwlekali z decyzją o zakupie nowego auta, mają się z czego cieszyć. Auta z poprzedniego roku staniały nawet o jedną trzecią! Obniżki są rekordowe.

Wczoraj Fiat oficjalnie rozpoczął w Polsce sprzedaż modelu 500, jednego z najbardziej wyczekiwanych aut w tym roku. Mały Fiat 500, o charakterystycznej masce, linii nadwozia i przytulnym wyglądzie, jest - podobnie jak Panda - produkowany wyłącznie w tyskim zakładzie włoskiego koncernu.

Niemal podwojenie sprzedaży i ponad 50 mln zł na inwestycje. A to wszystko, by utrzymać udziały w bardzo konkurencyjnym rynku.

Pod koniec 2008 r. nad Wisłę zawita legenda brytyjskiej motoryzacji. Nikt nie będzie płakał, jeśli sprzeda się kilka sztuk rocznie.

Jest kilka miesięcy w ciągu roku, kiedy znacznie wzrasta liczba sprzedawanych samochodów. W styczniu i lutym polujemy na najnowsze modele, tuż przed wakacjami szukamy auta na wojaże. Natomiast październik i listopad to czas kupna samochodów nowych w promocyjnych cenach.

Za dwa lata z taśm produkcyjnych zakładów motoryzacyjnych na Słowacji będzie zjeżdżało rocznie 900 tys. samochodów. Ktoś musi je robić. Na przykład Polacy - pisze "Rzeczpospolita".