lot(strona 2/23)

Mamy sygnały od pracowników, którzy nie protestują, że są szykanowani – mówił podczas konferencji prasowej Adrian Kubicki z PLL LOT. – W sytuacjach skrajnych będzie doniesienie od prokuratury – stwierdził w rozmowie z dziennikarzami. Więcej w materiale wideo.

– Nie mam pewności, że zarząd spółki LOT nie został wyposażony w broń gładkolufową – mówił przed budynkiem LOT-u Leszek Miętek. Przewodniczący Rady Branży Transportu OPZZ stwierdził, że do rozmów z władzami spółki może dojść tylko po przywróceniu do pracy wszystkich zwolnionych pracowników. – My pod karabinami rozmawiać nie będziemy – mówił Miętek podczas konferencji prasowej. Więcej w materiale wideo.

Trwa protest pracowników LOT-u przed siedzibą firmy. Od tygodnia czynnie bierze w nim udział kpt. Leszek Grzeszczyk, pilot z jedenastoletnim stażem pracy. W poniedziałek, podobnie jak i 66 innych osób, został zwolniony. Informację o tym dostał mailowo. Powodem ma być „ciężkie naruszenie obowiązków pracowniczych”. – Czuję się cały czas pracownikiem LOT-u, ta praca była moim marzeniem – mówi kpt. Grzeszczyk w rozmowie z WP. O nadziejach i przerażających kulisach pracy w LOT opowiedział reporterowi Wirtualnej Polski, Klaudiuszowi Michalcowi.

- To prezes w pełni odpowiada za straty spółki – stwierdziła w programie "Money. To się liczy" przedstawicielka strajkujących pracowników PLL LOT Agnieszka Szelągowska. - Uważamy, że to prezes zaniechał dialogu, doprowadził do eskalacji i to prezes w pełni odpowiada za to, co się dzieje i za straty na poziomie około 50 mln zł. Państwowe pieniądze idą do obcych linii, do linii rumuńskich, bułgarskich. Nikt z osób, które sprawują nadzór nad spółką nie przykłada do tego wagi. Uważam, że to bardzo duże zaniechanie – stwierdziła Szelągowska.

Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego to zdaniem Michael O'Leary, szefa Ryanaira, szaleństwo. Co na to prezes PLL LOT, który pokłada w nowym lotnisku wielkie nadzieje na rozwój firmy? Sugeruje, by Irlandczyk "poskromił swój język". O samym CPK mówi natomiast, że da jego firmie i Polakom nowe możliwości. - Większość polskich miast będzie połączonych z CPK połączeniami drogowymi i kolejowymi - podkreśla w "Money. To się liczy".

Szefowa największego związku zawodowego w PLL LOT, zwolniona z pracy w czerwcu, mówiła w "Money. To się liczy", że powodem często odwoływanych lotów jest zbyt napięta siatka połączeń. Była stewardessa mówiła też, że narodowy przewoźnik ma problemy z utrzymaniem czystości na pokładzie swoich maszyn. - Te samoloty na trasach krajowych są brudne i mamy od tego mnóstwo raportów, raportujemy te zabrudzenia, Dział Produktu dostaje nie tylko od stewardess zdjęcia. W naszych obowiązkach jest układanie pasów i porządkowanie z drobnych nieczystości, cokolwiek to oznacza. Siatka jest mocno napięta. Jeżeli tych operacji w ciągu doby na danym samolocie jest za dużo i na pierwszej swojej operacji on złapie kilka minut opóźnienia, to na koniec dnia lub nocy będziemy mieli nawet wielogodzinne opóźnienie - mówiła w programie "Money. To się liczy" Monika Żelazik, szefowa największego związku zawodowego w PLL LOT, zwolniona z pracy w czerwcu.

- Wprowadziliśmy od sezonu letniego zasadę "core night", w myśl której nie można planować operacji lotniczych w godzinach pomiędzy 23:30 i 5.30. Natomiast czymś innym jest fakt, że część linii lotniczych wykorzystuje lukę prawną, że nie ma przepisów sankcjonujących łamanie tej zasady. Jeśli następują opóźnienia w planowanych operacjach lotniczych, to rzeczywiście te operacje są wykonywane w tych godzinach. Dlatego na spotkaniu z burmistrzami, z włodarzami samorządowymi dzielnic gmin, zwróciliśmy się o wsparcie naszego apelu, polegające na zmianach w prawodawstwie tak, aby istniały sankcje za nieprzestrzeganie zasady core night - mówił w programie "Money. To się liczy" prezes PPL Mariusz Szpikowski.