gdynia (strona 3 z 5)

Jedna oferta - Kąpieliska Morskiego Sopot - wpłynęła na przetarg na dzierżawę mola i przystani jachtowej w Sopocie. Spółka ta dzierżawi molo od 1991 r. Umowa w tej sprawie wygasa firmie w październiku.

Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. (ZMPG) i Gdynia Container Terminal SA ( GCT) podpisały w poniedziałek umowę w sprawie wspólnego projektu budowy głębokowodnego stanowiska dla statków w Porcie Gdynia. Ma być oddane do eksploatacji w połowie 2012 r.

Polskie firmy skrzyknęły się, by robić biznes na terenach Stoczni Gdynia, donosi "Puls Biznesu".

15 września odbędzie się trzecia i tym samym ostatnia próba sprzedaży majątku Stoczni Gdynia SA. Na sprzedaż wystawiony będzie majątek o wartości ok. 170 mln zł. W środę w prasie ukazały się ogłoszenia o sprzedaży majątku ruchomego wartego ponad 32 mln zł.

Praca na terenie Stoczni Gdynia S.A. wiąże się dla wielu osób z niegodnymi warunkami i wyzyskiem. Ponieważ nie mają one innej szansy na znalezienie zatrudnienia, godzą się na pracę na czarno

150 mln zł pożyczki dla samorządu Gdyni. Opozycja będzie obserwować wydatki miasta.

Laboratorium specjalistyczne Głównego Inspektoratu Jakości Handlowej Artykułów Rolno-Spożywczych w Gdyni bada jakość handlową kawy.

14-procentowy spadek przeładunków oraz wzrost zysku netto o 29 proc. odnotował Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A. (ZMPG) w 2009 r. w porównaniu z 2008. W najbliższych trzech latach zarząd planuje wydać na inwestycje ponad pół miliarda zł.

Czy utworzenie specjalnej strefy ekonomicznej na terenach Stoczni Gdynia poprawi sytuację zwolnionych stoczniowców?

...

...

Spółki Crist i Rubo wylicytowały część majątku stoczni Gdynia S.A. o wartości prawie 47 mln zł. W środę w Gdyni odbyła się internetowa aukcja na niesprzedane do tej pory aktywa zakładu - poinformował zarządca kompensacji. Dotychczas udało się sprzedać majątek stoczni o wartości 173 mln zł.

Nie da się utrzymać produkcji statków w Gdyni i Szczecinie, bo żaden z inwestorów nie jest zainteresowany kupnem całości tamtejszych stoczni- pisze "Dziennik Gazeta Prawna". Licytowane będą tylko części majątku obu stoczni, a to oznacza, że produkcji statków nie będzie.

Na pomorskim rynku pracy panuje kryzys. Ofert zatrudnienia jest obecnie jak na lekarstwo, w dodatku w najbliższych tygodniach do pośredniaków może się zgłosić ponad 2 tys. gdyńskich stoczniowców. Pracownicy urzędów pracy w Gdyni i Wejherowie są poważnie zaniepokojeni.

Gdynia liczy na inwestora branżowego. Zespół roboczy dla stoczni w Szczecinie.

Ponieważ fundusz Stichting Particulier Fonds Greenrights (SPFG) nie wpłacił w czerwcu 7 mln 220 tys. zł za udziały dwóch spółek z Gdyni - Euro Rusztowania i Euromos - zostaną one wystawione na sprzedaż w nowym przetargu - powiedział zarządca kompensacji Roman Nojszewski.

Z zażenowaniem i niepokojem słucham oraz oglądam wypowiedzi osób odpowiedzialnych za sprzedaż majątku stoczniowego. Ministrowie, prezesi i inni wysocy urzędnicy państwowi tłumaczą się, że przecież robili wszystko, aby sprzedać majątek stoczni w Szczecinie i w Gdyni właśnie tym inwestorom, którzy będą kontynuowali produkcję statków. Wtórują im publicyści, naukowcy, politycy i inni mentorzy. Trzęsie się polska scena polityczna - pisze w swoim artykule Internauta, Ireneusz Kwiatkowski.

Po raz kolejny Jastrzębskiej Spółce Węglowej (JSW) nie udało się sprzedać wycenionego na 11 mln zł hotelu "Antracyt" w Gdyni, położonego w rekreacyjnej części miasta. Ponad rok temu firma próbowała już sprzedać znajdujący się w prestiżowym miejscu obiekt za 15 mln zł.

Straciliśmy już wiarę, że nasza firma kiedykolwiek stanie na nogi - mówią nieliczni robotnicy, przychodzący jeszcze do pracy w Stoczni Gdynia SA.

Natychmiastowego wstrzymania budowy luksusowych apartamentów przy ul. Orłowskiej 12 w Gdyni chcą miejscy urzędnicy. Wydali postanowienie wstrzymujące wykonanie własnej decyzji sprzed ponad roku, kiedy to pozwolili na rozpoczęcie prac.

Szansą dla polskiego przemysłu stoczniowego jest jego wyspecjalizowanie się i produkcja zgodna z nowoczesnymi technologiami - uważa dyrektor Forum Okrętowego Jan Czuczman. Przyszłość przemysłu stoczniowego w Polsce i w Europie była jednym z tematów zakończonego w piątek w Gdyni 9. Międzynarodowego Forum Gospodarczego.

Stocznia Gdynia, jak i Szczecińska muszą zostać sprzedane do końca roku lub zostanie ogłoszona ich upadłość. Na to, że majątek trafi w ręce firm, które chcą budować statki coraz mniej liczą stoczniowcy.

Agencja Rozwoju Przemysłu liczy, że inwestorzy wyłonieni w przetargach na majątek stoczni Gdynia i Szczecin rozpoczną w krótkim czasie działalność gospodarczą, a byli stoczniowcy znajdą zatrudnienie na terenach postoczniowych - powiedziała rzeczniczka ARP Roma Sarzyńska.

Pod bramą stoczni szczecińskiej zebrali się związkowcy, którzy biorą udział w manifestacji w obronie miejsc pracy. Protestujący chcą dialogu społecznego z rządem na temat ratowania stoczni w Szczecinie i Gdyni. Jak informuje TVN24, w manifestacji uczestniczy około 6-7 tysięcy osób. Słychać petardy i syreny, niegroźnie została ranna jedna osoba.

Za co najmniej 11 mln zł Jastrzębska Spółka Węglowa zamierza sprzedać położony w rekreacyjnej części Gdyni hotel "Antracyt". Sprzedaż nieruchomości niezwiązanych z podstawową działalnością firmy to jeden z elementów jej strategii, szczególnie w okresie dekoniunktury, jakiej w tym roku doświadczyła JSW.