statek(strona 2/3)

Za czasów Juliusza Verne'a to kapitan Nemo i jego łódź podwodna budziły respekt i strach na morzach i oceanach. W czasach współczesnych z pewnością szacunek należeć się będzie transportowcowi Triple E, wielkiemu statkowi - pisze "Daily Mail".

Stocznię Gdynia zamknięto, bo państwo musiało dopłacać do budowanych w niej statków. Dziś państwowa Agencja Rozwoju Przemysłu pożycza dziesiątki milionów złotych, by wznowić tam produkcję statków - pisze "Gazeta Wyborcza".

Pożar litewskiego promu samochodowo-pasażerskiego Lisco Gloria koło niemieckiej wyspy Fehmarn na zachodnim Bałtyku spowodował straty materialne rzędu dziesiątek milionów złotych - podał prezes litewskiego zrzeszenia transportu drogowego Linava Algimantas Kondruseviczius.

Uroczystość chrztu dwóch specjalistycznych statków odbędzie się w sobotę w Stoczni Północnej w Gdańsku. Jednostki typu AHTS zamówił armator amerykański Gulfmark Offshore z Houston. Są przeznaczone do obsługi operacji kotwienia platform wiertniczych.

Władze Czarnogóry podpisały we wtorek w Podgoricy z chińskim bankiem Exim umowę o nisko oprocentowanym kredycie w wysokości 33,5 mln euro na zakup dwóch statków handlowych. Statki, o ładowności 35 tysięcy ton każdy, zbudowane będą w stoczni w Szanghaju.

"Nasz Dziennik" dotarł do treści zezwolenia na budowę gazociągu Nord Stream biegnącego przez niemiecką strefę ekonomiczną.

Z zażenowaniem i niepokojem słucham oraz oglądam wypowiedzi osób odpowiedzialnych za sprzedaż majątku stoczniowego. Ministrowie, prezesi i inni wysocy urzędnicy państwowi tłumaczą się, że przecież robili wszystko, aby sprzedać majątek stoczni w Szczecinie i w Gdyni właśnie tym inwestorom, którzy będą kontynuowali produkcję statków. Wtórują im publicyści, naukowcy, politycy i inni mentorzy. Trzęsie się polska scena polityczna - pisze w swoim artykule Internauta, Ireneusz Kwiatkowski.

Miasto Koszalin (Zachodniopomorskie) chce kupić drugi statek pasażerski do obsługi przeprawy przez jezioro Jamno - poinformował wiceprezydent miasta Andrzej Jakubowski.

Były wicepremier minister gospodarki Janusz Steinhoff uważa, że stocznie w Gdyni i Szczecinie wcale nie muszą wznowić produkcji statków. W rozmowie z "Dziennikiem" podkreśla, że sytuacja na rynku stoczniowym jest bardzo trudna, a jako producenci statków liczą się tylko trzy kraje: Chiny, Japonia i Korea Południowa.

Polska Żegluga Morska, największy polski armator i jeden z największych w Europie, od lat statki kupuje nie w Polsce, lecz w Chinach, ubolewa "Nasz Dziennik".

Jan Ruurd de Jonge, jedyny reprezentant niedoszłego inwestora, który kontaktował się dotychczas z mediami, jest nieuchwytny od poniedziałku, kiedy to na konto zarządcy kompensacji miała wpłynąć zapłata za majątek zakładów w Gdyni i Szczecinie.

W chińskiej stoczni Mingde w Nantong niedaleko Szanghaju zwodowano pierwszy z serii ośmiu tzw. jeziorowców zamówionych przez Polską Żeglugę Morską. Statek będzie nosił nazwę m/s "Miedwie" i wejdzie do eksploatacji w październiku tego roku - poinformował doradca dyrektora PŻM ds mediów Krzysztof Gogol.

Wiadomość, że nabywcą majątku stoczni szczecińskiej i gdyńskiej jest tajemniczy QInvest z Kataru, otwiera duże pole do spekulacji - pisze "Nasz Dziennik".

W Stoczni Gdynia SA został w czwartek przekazany armatorowi ostatni statek zbudowany w zakładzie. Odbyła się także uroczystość chrztu samochodowca.

Dwa ostatnie statki zostaną przekazane przez Stocznię Gdynia armatorom dopiero w czerwcu.

W Stoczni Szczecińskiej Nowa zwodowano ostatni statek. Na kadłubie patrolowca znalazł się napis THE END. Stocznia świeci już pustkami. Podczas wodowania, w hali, w której wycinano i gięto blachy do produkcji statków, był tylko jeden pracownik i stado kotów.

Większość inwestorów zainteresowanych zakupem stoczni w Gdyni i Szczecinie zamierza kontynuować produkcję statków - powiedział w Gdańsku podsekretarz stanu w Ministerstwie Skarbu Państwa Zdzisław Gawlik.

Mostostal Chojnice chce wydzierżawić majątek Stoczni Szczecińskiej Nowa. Poinformował o tym przewodniczący rady nadzorczej Mostostalu Zbigniew Urbaniec. Jak powiedział, dokumenty są w drodze do Szczecina.

Sprzedaż majątku stoczni Gdynia i Szczecin
ma służyć prowadzeniu działalności gospodarczej, polegającej na
produkcji statków - zakłada poprawka do specustawy stoczniowej,
zgłoszona przez senatora PiS Grzegorza Banasia.

Sejm uchwalił specustawę
stoczniową, która przewiduje sprzedaż stoczni Gdynia i Szczecin w
otwartym, nieograniczonym przetargu.