Szczecin(strona 5/1)

...

"Nasz Dziennik" dotarł do treści zezwolenia na budowę gazociągu Nord Stream biegnącego przez niemiecką strefę ekonomiczną.

Dziś mija termin wpłaty wadium dla inwestorów, którzy chcą uczestniczyćł w aukcji majątku Stoczni Szczecińskiej Nowa.

Do 2014 roku na inwestycje w porcie w Szczecinie i Świnoujściu ma być wydanych ponad 600 milionów złotych.

Powstanie nowy gazociąg w Polsce - łączący Szczecin z Lwówkiem w Wielkopolsce. Będzie miał długość 186 kilometrów.

Solidarność Pomorza Zachodniego proponuje, aby rząd wykorzystał na pomoc dla stoczniowców pieniądze tzw. Funduszu Globalizacyjnego Unii Europejskiej. Są to fundusze, z których przy zwolnieniu ponad pół tysiąca pracowników można wypłacać świadczenia socjalne przez dwa lata. Z taką propozycją Solidarność zwróciła się do premiera Donalda Tuska.

Prezydent Szczecina Piotr Krzystek przedstawił w środę w Warszawie, podczas spotkania z szefem doradców premiera Michałem Bonim, propozycje programu wsparcia dla Szczecina. Mają być one analizowane przez stronę rządową. Kolejne spotkanie odbędzie się jeszcze w listopadzie.

Rządowego wsparcia dla utworzenia w Szczecinie specjalnej strefy ekonomicznej, osłon socjalnych dla najbardziej potrzebujących stoczniowców oraz pomocy w rozwoju infrastruktury miasta oczekują od strony rządowej zarząd Szczecina i radni.

Są niewielkie szanse, że do drugiego przetargu przystąpi inwestor, który będzie chciał w stoczni kontynuować produkcję statków. Poseł Longin Komołowski powiedział, że dopóki trwa procedura przetargowa - samorządy nic nie mogą zrobić. Przebieg przetargu mogłaby bowiem w takiej sytuacji zakwestionować Unia Europejska.

Prezes Prawa i Sprawiedliwości Jarosław Kaczyński powiedział we wtorek w Szczecinie, że odbudowanie polskiej gospodarki morskiej wymaga koordynacji różnych przedsięwzięć, także tych z udziałem środków unijnych.

Z zażenowaniem i niepokojem słucham oraz oglądam wypowiedzi osób odpowiedzialnych za sprzedaż majątku stoczniowego. Ministrowie, prezesi i inni wysocy urzędnicy państwowi tłumaczą się, że przecież robili wszystko, aby sprzedać majątek stoczni w Szczecinie i w Gdyni właśnie tym inwestorom, którzy będą kontynuowali produkcję statków. Wtórują im publicyści, naukowcy, politycy i inni mentorzy. Trzęsie się polska scena polityczna - pisze w swoim artykule Internauta, Ireneusz Kwiatkowski.

Szansą dla polskiego przemysłu stoczniowego jest jego wyspecjalizowanie się i produkcja zgodna z nowoczesnymi technologiami - uważa dyrektor Forum Okrętowego Jan Czuczman. Przyszłość przemysłu stoczniowego w Polsce i w Europie była jednym z tematów zakończonego w piątek w Gdyni 9. Międzynarodowego Forum Gospodarczego.

Stocznia Gdynia, jak i Szczecińska muszą zostać sprzedane do końca roku lub zostanie ogłoszona ich upadłość. Na to, że majątek trafi w ręce firm, które chcą budować statki coraz mniej liczą stoczniowcy.

Agencja Rozwoju Przemysłu liczy, że inwestorzy wyłonieni w przetargach na majątek stoczni Gdynia i Szczecin rozpoczną w krótkim czasie działalność gospodarczą, a byli stoczniowcy znajdą zatrudnienie na terenach postoczniowych - powiedziała rzeczniczka ARP Roma Sarzyńska.

Trzej najważniejsi wierzyciele zagrożonej upadłością Szczecińskiej Wytwórni Wódek "Polmos" są skłonni do zawarcia układu - poinformował na poniedziałkowej konferencji prasowej prezes firmy Piotr Winnicki. Dodał, że liczy na umorzenie nawet połowy długu.

Pod bramą stoczni szczecińskiej zebrali się związkowcy, którzy biorą udział w manifestacji w obronie miejsc pracy. Protestujący chcą dialogu społecznego z rządem na temat ratowania stoczni w Szczecinie i Gdyni. Jak informuje TVN24, w manifestacji uczestniczy około 6-7 tysięcy osób. Słychać petardy i syreny, niegroźnie została ranna jedna osoba.

Specjalistyczne platformy do przewozu sekcji statków na sprzedaż. Firma Porta Transport, która zajmowała się transportem technologicznym w Stoczni Szczecińskiej wystawia cały swój sprzęt na licytację.

Jak pisze "Dziennik", pomimo problemów ze sprzedażą stoczni w Gdyni i Szczecinie minister skarbu nie zostanie jednak odwołany.

Katarski inwestor nie wpłacił pieniędzy - około 400 mln za wylicytowany majątek zakładów w Gdyni i Szczecinie. Minister skarbu nie zamierza podać się do dymisji

Posłowie PiS zamierzają wysłać do ministra skarbu 150 interpelacji w sprawie sprzedaży stoczni Gdynia i Szczecin. To jest w tej chwili chyba jedyny sposób, żeby uzyskać jakąkolwiek wiążącą odpowiedź od ministra Aleksandra Grada - argumentują. - Czy prawdą jest, że w transakcji pośredniczył człowiek podejrzewany o to, że jest powiązany z międzynarodowymi organizacjami terrorystycznymi? - pyta wiceszef sejmowej Komisji Skarbu Państwa Dawid Jackiewicz (PiS).