Szczecin(strona 5/1)

Powstanie nowy gazociąg w Polsce - łączący Szczecin z Lwówkiem w Wielkopolsce. Będzie miał długość 186 kilometrów.

Solidarność Pomorza Zachodniego proponuje, aby rząd wykorzystał na pomoc dla stoczniowców pieniądze tzw. Funduszu Globalizacyjnego Unii Europejskiej. Są to fundusze, z których przy zwolnieniu ponad pół tysiąca pracowników można wypłacać świadczenia socjalne przez dwa lata. Z taką propozycją Solidarność zwróciła się do premiera Donalda Tuska.

Prezydent Szczecina Piotr Krzystek przedstawił w środę w Warszawie, podczas spotkania z szefem doradców premiera Michałem Bonim, propozycje programu wsparcia dla Szczecina. Mają być one analizowane przez stronę rządową. Kolejne spotkanie odbędzie się jeszcze w listopadzie.

Rządowego wsparcia dla utworzenia w Szczecinie specjalnej strefy ekonomicznej, osłon socjalnych dla najbardziej potrzebujących stoczniowców oraz pomocy w rozwoju infrastruktury miasta oczekują od strony rządowej zarząd Szczecina i radni.

Są niewielkie szanse, że do drugiego przetargu przystąpi inwestor, który będzie chciał w stoczni kontynuować produkcję statków. Poseł Longin Komołowski powiedział, że dopóki trwa procedura przetargowa - samorządy nic nie mogą zrobić. Przebieg przetargu mogłaby bowiem w takiej sytuacji zakwestionować Unia Europejska.

Prezes Prawa i Sprawiedliwości Jarosław Kaczyński powiedział we wtorek w Szczecinie, że odbudowanie polskiej gospodarki morskiej wymaga koordynacji różnych przedsięwzięć, także tych z udziałem środków unijnych.

Z zażenowaniem i niepokojem słucham oraz oglądam wypowiedzi osób odpowiedzialnych za sprzedaż majątku stoczniowego. Ministrowie, prezesi i inni wysocy urzędnicy państwowi tłumaczą się, że przecież robili wszystko, aby sprzedać majątek stoczni w Szczecinie i w Gdyni właśnie tym inwestorom, którzy będą kontynuowali produkcję statków. Wtórują im publicyści, naukowcy, politycy i inni mentorzy. Trzęsie się polska scena polityczna - pisze w swoim artykule Internauta, Ireneusz Kwiatkowski.

Szansą dla polskiego przemysłu stoczniowego jest jego wyspecjalizowanie się i produkcja zgodna z nowoczesnymi technologiami - uważa dyrektor Forum Okrętowego Jan Czuczman. Przyszłość przemysłu stoczniowego w Polsce i w Europie była jednym z tematów zakończonego w piątek w Gdyni 9. Międzynarodowego Forum Gospodarczego.

Stocznia Gdynia, jak i Szczecińska muszą zostać sprzedane do końca roku lub zostanie ogłoszona ich upadłość. Na to, że majątek trafi w ręce firm, które chcą budować statki coraz mniej liczą stoczniowcy.

Agencja Rozwoju Przemysłu liczy, że inwestorzy wyłonieni w przetargach na majątek stoczni Gdynia i Szczecin rozpoczną w krótkim czasie działalność gospodarczą, a byli stoczniowcy znajdą zatrudnienie na terenach postoczniowych - powiedziała rzeczniczka ARP Roma Sarzyńska.

Trzej najważniejsi wierzyciele zagrożonej upadłością Szczecińskiej Wytwórni Wódek "Polmos" są skłonni do zawarcia układu - poinformował na poniedziałkowej konferencji prasowej prezes firmy Piotr Winnicki. Dodał, że liczy na umorzenie nawet połowy długu.

Pod bramą stoczni szczecińskiej zebrali się związkowcy, którzy biorą udział w manifestacji w obronie miejsc pracy. Protestujący chcą dialogu społecznego z rządem na temat ratowania stoczni w Szczecinie i Gdyni. Jak informuje TVN24, w manifestacji uczestniczy około 6-7 tysięcy osób. Słychać petardy i syreny, niegroźnie została ranna jedna osoba.

Specjalistyczne platformy do przewozu sekcji statków na sprzedaż. Firma Porta Transport, która zajmowała się transportem technologicznym w Stoczni Szczecińskiej wystawia cały swój sprzęt na licytację.

Jak pisze "Dziennik", pomimo problemów ze sprzedażą stoczni w Gdyni i Szczecinie minister skarbu nie zostanie jednak odwołany.

Katarski inwestor nie wpłacił pieniędzy - około 400 mln za wylicytowany majątek zakładów w Gdyni i Szczecinie. Minister skarbu nie zamierza podać się do dymisji

Posłowie PiS zamierzają wysłać do ministra skarbu 150 interpelacji w sprawie sprzedaży stoczni Gdynia i Szczecin. To jest w tej chwili chyba jedyny sposób, żeby uzyskać jakąkolwiek wiążącą odpowiedź od ministra Aleksandra Grada - argumentują. - Czy prawdą jest, że w transakcji pośredniczył człowiek podejrzewany o to, że jest powiązany z międzynarodowymi organizacjami terrorystycznymi? - pyta wiceszef sejmowej Komisji Skarbu Państwa Dawid Jackiewicz (PiS).

Według rzecznika rządu, pozycja Aleksandra Grada w rządzie wydaje się niezagrożona. Gość "Salonu Politycznego Trójki" podkreślił, że minister skarbu robi wszystko, by sprawa stoczni miała szczęśliwy finał. Paweł Graś zaznaczył, że premier nigdy nie stawiał ultimatum ministrowi, że ten straci stanowisko, jeśli nie dojdzie do sprzedaży polskich stoczni.

Wiceszef Platformy Obywatelskiej wierzy, że Ministerstwo Skarbu Państwa znajdzie inwestora dla polskich stoczni.

Zawirowania wokół sprzedaży stoczni to zdaniem ekspertów dowód na to, że ich prywatyzacja jest spóźniona, a urzędnicy nie sprawdzili wypłacalności katarskiego inwestora. Uważają, że trzeba dążyć do porozumienia z katarską agencją inwestycyjną, ale jednocześnie szukać innych potencjalnych nabywców stoczni w Gdyni i Szczecinie.

Zachodniopomorska "Solidarność" domaga się spotkania z premierem Donaldem Tuskiem.