katar(strona 3/5)

Zdaniem ministra rolnictwa Marka Sawickiego katarski inwestor, który miał kupić polskie stocznie, od początku był niewiarygodny.

Z apelem do premiera Donalda Tuska o zdymisjonowanie ministra skarbu Aleksandra Grada zwrócił się przewodniczący SLD Grzegorz Napieralski. Dodał, że klub Lewicy będzie wnioskował, aby tematem informacji bieżącej najbliższego posiedzenia Sejmu była sytuacja polskich stoczni. Premier Donald Tusk daje sobie jeszcze kilka dni na decyzję. 8 września w Gdyni odbędzie się wiec stoczniowców, kilka dni temu protestowali przed domem premiera w Sopocie.

Premier Donald Tusk podejmie decyzję co do przyszłości ministra skarbu Aleksandra Grada w najbliższy wtorek po posiedzeniu rządu - powiedział dziennikarzom rzecznik rządu Paweł Graś.

Katarski inwestor nie wpłacił pieniędzy - około 400 mln za wylicytowany majątek zakładów w Gdyni i Szczecinie. Minister skarbu nie zamierza podać się do dymisji

Po informacji, że katarski inwestor jednak nie kupi stoczni w Gdyni i Szczecinie, politycy PiS i SLD uważają, że premier Donald Tusk powinien zdymisjonować ministra skarbu Aleksandra Grada. Według przedstawicieli PO i PSL, Grad zrobił wszystko co mógł, by sprzedać polskie stocznie.

W tym tygodniu zapadnie decyzja w sprawie dalszych losów Aleksandra Grada na stanowisku ministra skarbu - poinformował wieczorem szef rządu Donald Tusk

Szef resortu skarbu Aleksander Grad poinformował, że katarski inwestor Qatar Investment Authority nie wpłacił pieniędzy za stocznie w Gdyni i Szczecinie.

Posłowie PiS zaapelowali do rządu, aby zwrócił uwagę na fakt, że likwidacja stoczni w Gdyni i Szczecinie oznacza problemy dla zakładów, które z nimi współpracują. Na konferencji prasowej w Sejmie podkreślali, że rząd powinien skoncentrować się na działaniach dotyczących ludzi zagrożonych utratą pracy.

Ministerstwo Skarbu w poniedziałek po południu poinformuje, czy agencja rządowa Qatar Investment Authority jest zainteresowana zakupem majątku stoczni Gdynia i Szczecin - powiedział rzecznik resortu Maciej Wewiór.

W niedzielę upływa ostateczny termin, w którym Qatar Investment Authority ma dać odpowiedź, czy zaangażuje się w projekt przejęcia praw do zakupu majątku stoczni Gdynia i Szczecin po dotychczasowym inwestorze funduszu Stichting Particulier Fonds Greenrights - powiedział PAP rzecznik resortu skarbu Maciej Wewiór.

Na razie resort skarbu nie ma odpowiedzi od Qatar Investment Authority, czy zaangażuje się w projekt przejęcie praw do zakupu majątku stoczni Gdynia i Szczecin po dotychczasowym inwestorze funduszu Stichting Particulier Fonds Greenrights.

Premier Donald Tusk zapewnił w piątek, że katarski partner jest zainteresowany majątkiem stoczni w Gdyni i Szczecinie; ciągle trwają rozmowy nad możliwością ich zakupu.

Minister Skarbu Aleksander Grad powiedział w czwartek, że "na razie nie ma zaplanowanego spotkania" z katarską agencją rządową Qatar Investment Authority (QIA). Bada ona projekt przejęcia praw do zakupu majątku stoczni Gdynia i Szczecin po dotychczasowym inwestorze, funduszu Stichting Particulier Fonds Greenrights.

Przedstawiciele rządowego funduszu katarskiego, który może kupić stocznie w Gdyni i Szczecinie, mają przylecieć dziś do Polski - dowiedział się "Dziennik". Resort skarbu oficjalnie nie potwierdza tych informacji, ale przyznaje, że Katarczycy analizują transakcję. Na podjęcie decyzji zostało im 5 dni.

- Co rząd ukrywa w sprawie stoczni? Dlaczego Donald Tusk milczy? Dlaczego wniosek klubu Lewicy o informację w sejmie na ten temat upadł? - pytał na konferencji prasowej szef SLD Grzegorz Napieralski. Grzegorz Dolniak z PO odpowiada, że o sytuacji stoczni będzie rozmawiać sejmowa komisja skarbu.

Według premiera Donalda Tuska wciąż nie ma pewności, że katarski fundusz rządowy Qatar Investment Authority kupi aktywa stoczni w Gdyni i Szczecinie.

Były wicepremier minister gospodarki Janusz Steinhoff uważa, że stocznie w Gdyni i Szczecinie wcale nie muszą wznowić produkcji statków. W rozmowie z "Dziennikiem" podkreśla, że sytuacja na rynku stoczniowym jest bardzo trudna, a jako producenci statków liczą się tylko trzy kraje: Chiny, Japonia i Korea Południowa.

Nowy inwestor, zainteresowany stoczniami w Gdyni i Szczecinie, będzie musiał kupić fundusz, który wygrał przetarg na nabycie majątku obu zakładów - uważa specjalista od prawa upadłościowego, radca prawny Piotr Zimmerman.

Jan Ruurd de Jonge, jedyny reprezentant niedoszłego inwestora, który kontaktował się dotychczas z mediami, jest nieuchwytny od poniedziałku, kiedy to na konto zarządcy kompensacji miała wpłynąć zapłata za majątek zakładów w Gdyni i Szczecinie.