parking(strona 2/3)

Turyści i mieszkańcy Zakopanego, którzy chcą "z marszu" wjechać na nowy parking przy centrum komunikacyjnym, mogą się rozczarować. Bez posiadania Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej ta sztuka się bowiem nie uda.

"Takich blokad u wylotu Doliny Chochołowskiej jeszcze nie było" - pisze "Tygodnik Podhalański". Chodzi o dojazd na parking w miejscowości Witów. Z powodu sąsiedzkiego sporu pojawiło się ogrodzenie oraz głazy blokujące wjazd dla turystów.

Ministerstwo Finansów ogłosiło nowe, wyższe stawki za odholowanie pojazdu z drogi i przetrzymanie go na parkingu. W przypadku samochodów osobowych maksymalna opłata za odholowanie wzrośnie z obecnych 606 zł do 697 zł - informuje portalsamorzadowy.pl.

W centrum handlowym Witawa w Gdyni zmieniły się zasady korzystania z parkingu podziemnego. Od teraz pozostawienie samochodu z kołem najeżdżającym na linię może skutkować mandatem w wysokości 450 zł - podaje serwis Trójmiasto.pl.

Nietęgie miny mieli strażnicy miejscy ze Świnoujścia podczas jednej z interwencji. Zostali wezwani na plażę, gdzie jeden z Niemców postanowił... zaparkować samochód. Mężczyzna rozłożył ręcznik na piasku i poszedł się kąpać.

Turyści, którzy chcą zaparkować przed szlakami m.in. na Morskie Oko, muszą zarezerwować miejsce przez internet - informuje TPN. Jeśli tego nie zrobią, auto może zostać odholowane.

Od poniedziałku 4 maja kierowcy znów będą musieli uiszczać opłaty w krakowskich Strefach Płatnego Parkowania. Przerwa w ich pobieraniu była spowodowana pandemią koronawirusa. Do pracy wraca także biuro SPP.

Konsumenci skarżyli się, że na parkingach Biedronki i Aldi nie ma rzetelnych informacji o zasadach korzystania. Zarządcy naliczają wysokie opłaty wynoszące 150 złotych lub 90 złotych. Dlatego też sprawie przyjrzy się UOKiK. Szczególnie że zarządca ma nie uznawać reklamacji klientów.

Choć wrocławskie centrum handlowe Magnolia Park otwiera się dopiero o 9 rano, to już kilka minut po 7 na parkingu stoi przynajmniej 100 samochodów. A przed godziną 10 miejsca trzeba już trochę poszukać. Powód? Pracownicy pobliskich biurowców i ich auta.

Dodatkowe opłaty mimo działającego parkometru. Jeden z parkingów w centrum Zakopanego próbował naciągać kierowców, którzy musieli kilkukrotnie przepłacać za postój w szczycie ferii. Ofiarami zazwyczaj byli zagraniczni turyści.

Na lotniskach funkcjonują strefy Kiss&Fly (ang. Całuj i Leć). To miejsca krótkiego i darmowego postoju, ale zasady korzystania z nich na każdym porcie są inne. Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów chce się przyjrzeć, czy przypadkiem nie naruszają one reguł konkurencji.

Lokalne władze pękały z dumy i do Legionowa sprosiły gości ze stolicy, by z honorami uruchomić nowy parking "Parkuj i Jedź". Chętnych na zostawianie aut brakuje, co wytykają zirytowani mieszkańcy. Urzędnicy przekonują jednak, że inwestycja "jest w pełni uzasadniona i racjonalna".

Kierowcy Ubera i taksówkarze, którzy dowożą lub odbierają pasażerów z warszawskiego Lotniska Chopina, muszą być przygotowani na nowe opłaty parkingowe. Jeśli przekroczą limit pięciu wjazdów do strefy Kiss&Fly, zaczną płacić.

Coraz więcej miast oferuje kierowcom możliwość bezgotówkowego płacenia za pozostawienie auta w strefie płatnego parkowania. Do tej grupy wkrótce dołączy stolica Dolnego Śląska.

Pani Monika za korzystanie z parkingu Biedronki musiała zapłacić 95 złotych. Dlaczego? Bo nie pobrała biletu, a zostawiła samochód na wiele godzin. Dyskonty coraz częściej walczą z parkującymi na wiele godzin osobami, które ostatecznie po zakupy nie mają zamiaru przyjść. Chcą za to tylko skorzystać z bezpłatnego miejsca.

Samorządy się ucieszą, kierowcy zapłaczą. W ministerstwie rozwoju trwają prace nad projektem ustawy, który pozwoli miastom podnieść opłaty za parkowanie w centrach miast. Ma to zmniejszyć ruch i poziom zanieczyszczeń.

Już nie 3 a 9 złotych będzie mogła wynosić stawka za godzinę parkowania w centrum największych polskich miast. To pomysł resortu rozwoju, który chce powiązać te kwoty z wysokością minimalnego wynagrodzenia. Samorządy się cieszą, a kierowcy płaczą.

Osoby, które są niepełnosprawne, ale swobodnie się poruszają - nie dostaną kart uprawniających do parkowania na kopercie. Twórcy nowych przepisów chcą, żeby miejsca te były wykorzystane przez naprawdę potrzebujących. Inni będą musieli zostawiać samochody na zwykłych miejscach.

Zamiast ułatwienia życia – problemy i wydatki. Wrocławianie mają dosyć nowego parkingu koło miejskiego ZOO. Emocji nie złagodziła decyzja o zmniejszeniu opłat za parkowanie.

Aktywiści, sprzeciwiający się gigantycznym opłatom za parkowanie, kopiują sposób Amerykanów na walkę z systemem. I wprowadzają go w życie.