inwestycje na kolei

Pociągi osobowe znów pojadą do Bogatyni, Złotoryi i Jerzmanic-Zdroju, a Wrocław może doczekać się kolei metropolitalnej. We wtorek przedstawiciele PKP PLK i Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego podpisali umowy na rewitalizację i rozbudowę linii kolejowych w regionie.

W Koszalinie w 19 miesięcy ma powstać nowy dworzec kolejowy. W piątek Polskie Linie Kolejowe przekazały teren pod budowę firmie, która zajmie się inwestycją - spółce Alstal Bydgoszcz. Najpierw trzeba będzie wyburzyć obecny budynek.

Kończą się prace przy moście kolejowym nad Wisłą w Krakowie - informuje we wtorkowym komunikacie Ministerstwo Infrastruktury. W czerwcu 2023 obiekt ma zostać oddany do użytku. Kiedy to się stanie, w centrum miasta będzie można uruchomić dodatkowe tory. Dzięki temu zwiększą się możliwości kolei regionalnej i dalekobieżnej.

Spółka Polregio podpisała w środę z czterema firmami umowy ramowe na dostawę do 200 nowych pociągów. Chce na to wydać ponad siedem miliardów złotych. Nowe pojazdy mają wyjechać na tory w 2025 i 2026 roku. Pociągi będą pochodzić z zakładów firm FPS H.Cegielski, Newag, Pesa Bydgoszcz i Stadler Polska.

W ciągu najbliższych sześciu lat rząd wyda ponad 11 miliardów złotych na inwestycje kolejowe. Skorzystać na tym mają m.in. mieszkańcy mniejszych miejscowości. W piątek Kancelaria Prezydenta poinformowała, że Andrzej Duda podpisał nowelizację ustawy, która niemal dwukrotnie zwiększa budżet programu "Kolej plus".

Rychło ruszą przetargi na tzw. "bajpas kartuski". W założeniu miało to być w pełni zrewitalizowane połączenie z Gdańska do Kartuz, wyczekiwane przez mieszkańców Pomorza. Po serii analiz i ustaleń zostanie z niego coś o roli podrzędnej linii tramwajowej.

Kolejowy przystanek osobowy Bytom Północny zostanie przeniesiony, zgodnie z wnioskiem Kolei Śląskich i miasta - poinformowały służby prasowe PKP PLK. Spółka na razie nie wypowiedziała się, czy będzie możliwe utworzenie nowego przystanku Chorzów Uniwersytet.

Kolejarze z funduszy na lata 2014-2020 zamierzają zmodernizować tylko część linii E 65 na Śląsku. Szybka i sprawna kolej aglomeracyjna w tym regionie staje się pieśnią odległej przyszłości.

Umowę na modernizację trasy kolejowej E-20 na odcinku Poznań - Warszawa między Swarzędzem a Barłogami podpisano w czwartek w Koninie. Inwestycja, która obejmie 100 kilometrów torów, ma kosztować. 840 mln zł netto. Dzięki przebudowie na całej trasie Poznań - Warszawa pociągi będą mogły jeździć 160 kilometrów na godzinę.

Początkowo składy miały wyjechać na tory 13 grudnia, ale fabryka zdążyła do tego czasu przekazać tylko jeden skład.

Bilet normalny na trasie Kraków Główny-Balice Port Lotniczy będzie kosztował 8 zł.

Płynniejszy ruch pociągów i większe bezpieczeństwo podróży - to efekt wymiany 697 rozjazdów przez PKP Polskie Linie Kolejowe.