pkp plk

W niedzielę 15 marca wprowadzona będzie korekta rozkładu jazdy pociągów - informuje PKP. Przybędzie połączeń.

Kończy się pierwszy etap modernizacji trasy kolejowej Zduńska Wola - Łódź Kaliska. Jeszcze w grudniu pasażerowie skorzystają z nowych peronów na stacjach Zduńska Wola i Łask. Kiedy cały remont dobiegnie końca, pociągi na tym odcinku zaoszczędzą 15 minut - chwali się PKP PLK.

Z 80 do 40 km/h muszą zwolnić pociągi na trasie między Oleśnicą a Kępnem w woj. dolnośląskim. Mało tego, składy zatrzymują się przed przejazdami, a załoga zatrzymuje ruch samochodów. Wszystko to "zasługa" remontu wartego 21 mln zł.

Realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe przebudowa dwóch mostów kolejowych umożliwi szybszą i wygodniejszą podróż pociągiem do Wisły (woj. śląskie). Inwestycja, warta 6,3 mln zł, zakończy się w grudniu.

Krajowy Program Kolejowy w województwie pomorskim do 2023 r. przewiduje realizację 12 projektów o łącznej wartości ponad 6 mld zł. Na liście podstawowej jest 10 projektów za ponad 5,7 mld zł.

Most zapewni najkrótsze połączenie kolejowe z Wrocławia do Lipska i Berlina. Po modernizacji z przeprawy będzie mogło korzystać w ciągu doby ponad 150 pociągów.

Szybciej pojedziemy na 30 trasach kolejowych, skrócenia czasu przejazdu pociągów wahają się od 10 min do prawie trzech godzin - mówi PAP prezes PKP PLK Andrzej Filip Wojciechowski o nowym rozkładzie jazdy pociągów, który wejdzie w życie w połowi grudnia br.

W ramach inwestycji zostaną przebudowane 3 przystanki: Warszawa Koło, Warszawa Kasprzaka i Warszawa Zachodnia. Powstaną także dwa dodatkowe przystanki dla pociągów Kolei Mazowieckich i SKM: Warszawa Obozowa i Warszawa Powązkowska.

Dzięki prowadzonym pracom, które pochłonęły dotąd ok. 400 mln zł, czas przejazdu pomiędzy Wrocławiem a Jelenią Górą skrócił się od 2010 r. o prawie półtorej godziny.

Warszawa, 13.10.2014 (ISBnews) - PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) ogłosiły przetarg na montaż i rozbudowę systemu informacji pasażerskiej. Nowe urządzenia pojawią się na 763 dworcach, stacjach i przystankach kolejowych w całej Polsce, podał zarządca infrastruktury kolejowej.

90 nowych i zmodernizowanych peronów oddał w tym roku pasażerom zarządca sieci linii kolejowych - PKP Polskie Linie Kolejowe. Do końca roku ma ich oddać jeszcze ok. 150. Nowe perony ułatwiają poruszanie się m.in. osobom starszym i niepełnosprawnym.

Jeszcze w 2014 roku zakończy się modernizacja trasy kolejowej między Warszawą a Gdynią - poinformował w poniedziałek Maciej Dutkiewicz z biura prasowego PKP PLK. Inwestycja pozwoli dojechać pociągiem ze stolicy do Gdańska z niecałe 3 godziny.

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe wyciągnęła wnioski z problemów, które powstały przy inwestycjach z dotychczasowych środków unijnych i jest lepiej przygotowana na wykorzystanie nowych funduszy UE - zadeklarował w czwartek szef tej firmy Remigiusz Paszkiewicz.

Sejmowa komisja infrastruktury zarekomendowała w środę przyjęcie senackich poprawek do noweli ustawy o transporcie kolejowym. Według noweli opłaty jakie przewoźnicy kolejowi płacą PKP PLK za korzystanie z infrastruktury kolejowej będą liczone według nowych zasad.

Opłaty, jakie przewoźnicy kolejowi wnoszą do PKP PLK za korzystanie z infrastruktury kolejowej będą liczone na nowych zasadach - zdecydował w piątek Sejm, nowelizując ustawy o transporcie kolejowym, komercjalizacji PKP i Funduszu Kolejowym.

Zarządzająca torami spółka PKP PLK chce oszczędzić 12,5 mln zł rocznie dzięki wymianie oświetlenia. Przez ostatnie dziesięć lat kolejarze wymienili połowę swoich latarni. Jak szacują, emisja dwutlenku węgla jest dzięki temu mniejsza o 20 tys. ton w skali roku.

Około 2 tys. km torów planują w tym roku wyremontować kolejarze. Jak poinformował PAP wiceprezes zarządzającej infrastrukturą kolejową spółki PKP PLK Andrzej Pawłowski, realizacja tych prac spowoduje, że w 2014 r. sześć razy zmieni się rozkład jazdy pociągów.

W ubiegłym roku liczba poszkodowanych w wypadkach kolejowych zmniejszyła się o jedną czwartą; 2013 r. był od 7 lat najbezpieczniejszym rokiem dla Polskich Linii Kolejowych - podała w piątek spółka. PKP PLK do 2015 r. mają przeznaczyć na modernizację infrastruktury 25 mld zł.

"Halo. Tor pierwszy dla pendolino wolny?", "Halo. Potwierdzam, wolny". Tak będzie wyglądało ustalanie trasy pociągu pendolino w trakcie jazdy, zupełnie jak przed wojną. To dlatego, że Urząd Transportu Kolejowego nie zatwierdził urządzeń sterowania ruchem w rejonie Szczekocin - podaje "Dziennik Gazeta Prawna".

PKP i Skarbowi Państwa grozi lawina roszczeń za zbyt drogie tory. Przewoźnicy zaczynają składać wnioski o zwrot nadpłat za korzystanie z kolejowej infrastruktury. Gra toczy się o miliardy złotych - czytamy w "Pulsie Biznesu".