pkp plk

Osunięcie nasypu na linii kolejowej Korsze-Giżycko wprowadziło chaos w rozkładach jazdy. Choć pasażerów czekają utrudnienia, nie brakuje też pozytywnych zmian w ofercie regionalnej.

Polskie Linie Kolejowe uwzględniły projekt przywrócenia połączenia Olsztyn–Dobre Miasto–Bartoszyce w planach inwestycyjnych. Trwają analizy możliwości przygotowania nowej linii również przez Ornetę i Lidzbark Warmiński, ale brak jest jeszcze zabezpieczonego finansowania.

Po niemal trzech dekadach przerwy Jastrzębie-Zdrój odzyska połączenia pasażerskie. Inwestycja w ramach programu Kolej Plus ma kosztować 230 mln zł, a kluczowy odcinek Pawłowice – Jastrzębie-Zdrój jest projektowany.

Modernizacja linii kolejowej nr 38 przyspiesza. Od 1 października pociągi mogą jechać do 160 km/godz. na odcinku Ełk–Giżycko, a ruch spalinowy między Giżyckiem a Korszami ma ruszyć w grudniu. Pełna elektryfikacja odcinka do Korsz jest planowana po uzyskaniu zgód UTK. Kiedy pocuągi przyspieszą na całej trasie?

Pracownicy Polskich Linii Kolejowych obawiają się utraty zatrudnienia w związku z reorganizacją spółki. PLK zapewniają, że zwolnień nie będzie, ale związkowcy i politycy ostrzegają przed realnym zagrożeniem również dla bezpieczeństwa infrastruktury kolejowej. Już planują protest w Warszawie.

Prace nad modernizacją linii kolejowej Łomża - Śniadowo przebiegają zgodnie z harmonogramem, mimo trudnych warunków pogodowych. Kolejarze informują o postępach, które przybliżają powrót pociągów pasażerskich do Łomży po ponad 30 latach przerwy.

Nowy dworzec Olsztyn Główny kosztował prawie 100 mln zł, ale pasażerowie wciąż nie kupią tam nic ciepłego. Otwarcie przekładano dziesięć razy, a problemy nie skończyły się wraz z przecięciem wstęgi. Zalane tunele i zagrożenie dla ptaków to tylko część listy.

Stacja kolejowa w Ostródzie przechodzi gruntowną modernizację, której zakończenie planowane jest na 2026 rok. Już teraz podróżni mogą korzystać z odnowionych peronów oraz nowej nastawni, co znacząco poprawia komfort podróży.

W grudniu 2023 r. PKP PLK otworzyły nowy peron stacji Warszawa Gdańska. Na platformę prowadziły nowe schody, których już nie ma. Zeszłoroczny remont dworca pochłonął 12 mln zł. Zaplanowane rozwiązania będą kosztowały ok. 80 mln zł.

W Łodzi trwa budowa podziemnego połączenia dworca Łódź Fabryczna z dworcami Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec. W ramach projektu powstaną trzy nowe przystanki: Łódź Polesie, Łódź Śródmieście i Łódź Koziny. Podziemne połączenie łódzkich dworców ma usprawnić podróże koleją.

W piątek potężna maszyna drążąca Faustyna zakończyła prace nad wydrążeniem drugiego z czterech jednotorowych tuneli kolejowych na podziemnej trasie Łódź Fabryczna - Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec. W ramach ogromnej inwestycji w Łodzi powstanie w sumie 7,5 km tuneli.

Kolejarze otworzyli w środę tunel pod torami przecinającymi aleję Piłsudskiego w Sulejówku. Podpisali też umowę na realizację kolejnego bezkolizyjnego obiektu w tym mieście.

PKP PLK chcą przywrócić połączenie kolejowe do Mikołajek i Mrągowa. Będzie to możliwe po przebudowie torów na trasie z Czerwonki do Ełku. Spółka przygotowuje przetarg na opracowanie studium wykonalności wraz z dokumentacją projektową.

Rychło ruszą przetargi na tzw. "bajpas kartuski". W założeniu miało to być w pełni zrewitalizowane połączenie z Gdańska do Kartuz, wyczekiwane przez mieszkańców Pomorza. Po serii analiz i ustaleń zostanie z niego coś o roli podrzędnej linii tramwajowej.

W niedzielę 15 marca wprowadzona będzie korekta rozkładu jazdy pociągów - informuje PKP. Przybędzie połączeń.

Kończy się pierwszy etap modernizacji trasy kolejowej Zduńska Wola - Łódź Kaliska. Jeszcze w grudniu pasażerowie skorzystają z nowych peronów na stacjach Zduńska Wola i Łask. Kiedy cały remont dobiegnie końca, pociągi na tym odcinku zaoszczędzą 15 minut - chwali się PKP PLK.

Z 80 do 40 km/h muszą zwolnić pociągi na trasie między Oleśnicą a Kępnem w woj. dolnośląskim. Mało tego, składy zatrzymują się przed przejazdami, a załoga zatrzymuje ruch samochodów. Wszystko to "zasługa" remontu wartego 21 mln zł.

Realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe przebudowa dwóch mostów kolejowych umożliwi szybszą i wygodniejszą podróż pociągiem do Wisły (woj. śląskie). Inwestycja, warta 6,3 mln zł, zakończy się w grudniu.

Umowę na modernizację trasy kolejowej E-20 na odcinku Poznań - Warszawa między Swarzędzem a Barłogami podpisano w czwartek w Koninie. Inwestycja, która obejmie 100 kilometrów torów, ma kosztować. 840 mln zł netto. Dzięki przebudowie na całej trasie Poznań - Warszawa pociągi będą mogły jeździć 160 kilometrów na godzinę.

Krajowy Program Kolejowy w województwie pomorskim do 2023 r. przewiduje realizację 12 projektów o łącznej wartości ponad 6 mld zł. Na liście podstawowej jest 10 projektów za ponad 5,7 mld zł.

Most zapewni najkrótsze połączenie kolejowe z Wrocławia do Lipska i Berlina. Po modernizacji z przeprawy będzie mogło korzystać w ciągu doby ponad 150 pociągów.

Szybciej pojedziemy na 30 trasach kolejowych, skrócenia czasu przejazdu pociągów wahają się od 10 min do prawie trzech godzin - mówi PAP prezes PKP PLK Andrzej Filip Wojciechowski o nowym rozkładzie jazdy pociągów, który wejdzie w życie w połowi grudnia br.

W ramach inwestycji zostaną przebudowane 3 przystanki: Warszawa Koło, Warszawa Kasprzaka i Warszawa Zachodnia. Powstaną także dwa dodatkowe przystanki dla pociągów Kolei Mazowieckich i SKM: Warszawa Obozowa i Warszawa Powązkowska.

Bilet normalny na trasie Kraków Główny-Balice Port Lotniczy będzie kosztował 8 zł.

Dzięki prowadzonym pracom, które pochłonęły dotąd ok. 400 mln zł, czas przejazdu pomiędzy Wrocławiem a Jelenią Górą skrócił się od 2010 r. o prawie półtorej godziny.