pociąg(strona 5/14)

To nie jest pytanie "czy". To pytanie - "kiedy". Polskie koleje są w tak fatalnym stanie, że tragedie - takie, jak ta w Hiszpanii czy w Szczekocinach rok temu - mogą się powtórzyć. Sprzęt na kolei jest zużyty, a procedury bezpieczeństwa omijane - mówią o tym sami kolejarze.

Z prędkością 150 kilometrów na godzinę mogą jechać pociągi między Poznaniem a Gnieznem. To efekt zakończonej rewitalizacji trasy, przeprowadzonej przez PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Kolej płaci co roku 25 milionów złotych na utrzymanie związków zawodowych. "Dziennik Gazeta Prawna" dotarł do kosztów ich funkcjonowania w Grupie PKP.

Pociągi Pendolino zamówione przez PKP Intercity nie są przystosowane do kursowania w temperaturze niższej niż minus 25 st. C - informuje"Dziennik Gazeta Prawna".

Zakłady Pesa w Bydgoszczy podpisały kontrakty na dostawy 20 nowych tramwajów do Sofii i 120 tramwajów do Moskwy. Tramwaje z Pesy jeżdżą już w siedmiu polskich miastach i trzech krajach.

Srebrno-błękitne wagony, przód pociągu według pomysłu projektanta m.in. Ferrari i Maserati, a także więcej miejsca na nogi niż w samolocie - tak będą wyglądały pociągi Pendolino kupione przez PKP Intercity, które przewoźnik pokazał we wtorek dziennikarzom.

Już wkrótce na polskie tory mają trafić nowe pociągi Pendolino. Wiemy, jak będą wyglądać. Po raz pierwszy nowe barwy zaprezentował minister transportu Sławomir Nowak.

Podróż z Warszawy do Białegostoku ma trwać jedynie godzinę i 40 minut, a z Wrocławia do Poznania 2 godz. i 20 min.

Nareszcie! Na kolei może pojawić się prawdziwa konkurencja. I to międzynarodowa. O polskich pasażerów zamierza powalczyć z PKP czeski przewoźnik - LEO Express.

Tajemniczy pociąg towarowy, który pod koniec marca przejechał przez całą Polskę przewoził wysokowzbogacony uran - donosi na swoich stronach internetowych niemiecki tygodnik "Der Spiegel". Z informacji gazety wynika, że był to uran składowany dotychczas w ośrodku badań jądrowych niedaleko Pragi w Czechach. Radioaktywny materiał wykorzystywany był tam do prac przy doświadczalnym reaktorze.

Od kilku dni na pociągi EuroCity można już kupować bilety ze zniżką. Okazuje się, że przez 11 lat, wbrew przepisom, tysiące pasażerów musiały przepłacać za przejazd tymi pociągami, pisze "Gazeta Wyborcza".

Około 40 mln zł wynoszą przeterminowane należności Przewozów Regionalnych wobec PKP Intercity - poinformowała PAP rzeczniczka PKP IC Zuzanna Szopowska. Przewozy Regionalne odpowiadają, że kwota ta będzie zrekompensowana we wzajemnych rozliczeniach.

Nowosądecka firma Newag wyprodukowała pociąg pasażerski "Impuls", który - jako pierwszy skonstruowany w Polsce - przekroczył prędkość 200 km/godz. Podczas testów na Centralnej Magistrali Kolejowej pojazd osiągnął 211,6 km/godz.

Od 3 marca we wszystkich pociągach TLK będą obowiązkowe miejscówki w drugiej klasie. Mają być darmowe - dowiedział się "Dziennik Gazeta Prawna".

Czy bałagan na polskiej kolei kiedykolwiek się skończy? Opóźnienia w rozkładzie już nikogo nie dziwią, ale dochodzi już nawet do tego, że kolejarze nie wiedzą ile biletów sprzedali i ile jest miejsc w pociągu. Tak było w sobotę w Opolu!

Kara 200 zł grozi pasażerowi bez biletu, który wsiadając do pociągu PKP Przewozów Regionalnych nie wejdzie pierwszymi drzwiami. Z kolei w pociągach TLK trzeba natychmiast szukać konduktora, bo inaczej można stracić 650 zł.

Albo kolejarze nauczą się robić dokumentację środowiskową, albo nici z unijnych miliardów, których w przyszłym budżecie może być więcej niż w obecnym - pisze "Puls Biznesu".

Kolejny absurd na polskiej kolei. Spółki PKP InterCity i Przewozy Regionalne nie umieją porozumieć się w sprawie wspólnej infolinii dla pasażerów. W efekcie podróżni są kompletnie dezinformowani - stwierdza "Dziennik Polski".

Następca hiszpańskiego tronu książę Filip, szef rządu Hiszpanii Mariano Rajoy i premier Katalonii Artur Mas otworzyli we wtorek linię szybkiej kolei AVE na trasie Barcelona-Figueras. Usprawni ona połączenie z Francją. Koszt budowy wyniósł ponad 3,7 mld euro.