tarcza antyinflacyjna

Od stycznia 2023 roku wraca 23-procentowa stawka VAT na paliwa. Rząd obniżył ją w lutym 2022 roku, ale kontynuacja tego rozwiązania nie jest możliwa. To budzi obawy o podwyżki cen na stacjach paliw, ale jak się okazuje, jest całkiem prawdopodobne, że żadnego drastycznego skoku nie będzie. Tak prognozuje ekspert firmy Reflex Rafał Zywert.

- Zrobimy wszystko, by cena na naszych stacjach utrzymała się - mówił w poniedziałek na antenie RMF FM Daniel Obajtek, prezes Orlenu. W ten sposób odniósł się do powrotu podstawowej stawki VAT na paliwa od stycznia 2023 rok i tego, jak wpłynie to na ceny, które płacą kierowcy. Stawka tego podatku wzrośnie z ośmiu do 23 proc. po tym, jak rząd zdecydował o znacznym okrojeniu wprowadzonej w tym roku tarczy antyinflacyjnej.

W okresie między 5-11 grudnia ceny paliw powinny spaść - przewidują eksperci z e-petrol. Benzyna PB95 maksymalnie będzie kosztowała 6,55 zł za litr, natomiast za olej napędowy powinniśmy zapłacić nie więcej niż 7,76 zł. Specjaliści tłumaczą, że obecnie mamy do czynienia z bardzo wysokimi marżami w detalu, co sugeruje możliwość obniżki cen na stacjach.

Tarcza antyinflacyjna zostanie w 2023 roku częściowo zniesiona - zapowiada premier Mateusz Morawiecki. Według Narodowego Banku Polskiego podniesienie to średnioroczną inflację o około 1,9 punktu procentowego. Pod koniec ubiegłego tygodnia prezes NBP Adam Glapiński prognozował, że drożyzna osiągnie swój szczyt za trzy-cztery miesiące. Potem powinno być już lepiej.

Prawie siedem milionów osób może dostać tak zwany dodatek osłonowy. O wprowadzeniu dopłat dla mniej zamożnych Polaków rząd zdecydował już pod koniec ubiegłego roku, kiedy wyraźnie było już widać, że inflacja w Polsce się rozpędza. Jak się okazuje, w ostatnich tygodniach seniorzy, którzy chcą dostać wsparcie, musieli ostatnio czekać dłużej niż powinni. Wszystko przez zatkanie urzędniczej machiny.

UOKiK postawił trzy zarzuty Jeronimo Martins Polska, właścicielowi Biedronki. Dotyczą one akcji promocyjnej "tarcza antyinflacyjna". W grę wchodzą ogromne kary. Mogą sięgnąć nawet 10 proc. rocznego obrotu - przekazał Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów we wtorkowym komunikacie. Tymczasem Biedronka podaje, że o całej sprawie dowiedziała się z mediów.

- Obniżyliśmy VAT na paliwo, obniżyliśmy akcyzę. Zobiliśmy wszystko, by koncerny paliwowe miały jak najniższą marżę - powiedział w czwartek premier Mateusz Morawiecki w trakcie wizyty w gospodarstwie rolnym w Michalinie (Mazowieckie). Ceny paliw przekroczyły barierę 7 zł za litr benzyny i oleju napędowego. I to mimo ochrony tarczy antyinflacyjnej, która ma działać do końca lipca.

Pierwsza tarcza antyinflacyjna zostanie przedłużona o dwa miesiące, do końca lipca tego roku - tym samym termin jej wygaśnięcia zrówna się z tym, który został przewidziany dla drugiej tarczy antyinflacyjnej. Co będzie dalej? Tego na razie nie wiadomo, bo PiS nie zgodziło się na wprowadzenie przepisu, który utrzymywałby w mocy tarczę tak długo, jak długo będzie w Polsce trwała podwyższona inflacja.

Cztery miliardy złotych zarezerwował rząd na wsparcie mniej zamożnych Polaków, którzy zmagają się z podwyżkami cen energii, gazu i żywności. Skorzystać z pomocy może niemal co drugie gospodarstwo domowe, a dostać można nawet ponad 1,4 tysiąca złotych. Resort klimatu i środowiska przypomina, kto i na jakich zasadach może ubiegać się o pieniądze.

- Premier Mateusz Morawiecki w przyszłym tygodniu przedstawi propozycje dotyczące tarczy antyputinowskiej - zapowiedział w środę prezes Polskiego Funduszu Rozwoju Paweł Borys. Rząd chce przedłużyć rozwiązania hamujące wzrost cen, pomóc firmom w znalezieniu nowych rynków zbytu i ściągnąć inwestorów działających dotąd w Rosji.

Drożyzna w Polsce szaleje, a żeby ją przyhamować, rząd wprowadził dwie tarcze antyinflacyjne. Pierwotne plany zakładały, że druga z nich przestanie działać z końcem lipca. Jak jednak zapowiedział w czwartek wiceminister finansów Piotr Patkowski, rząd może przedłużyć okres obowiązywania tarcz ze względu na wahania kursu złotego i na wzrost cen ropy.

Rządowa tarcza antyinflacyjna mocno obniżyła ceny paliw w Polsce, jednak wpływ na nie mają także czynniki niezależne od rządu. Dlatego paliwa znowu drożeją. Za benzynę i olej napędowy musimy teraz płacić 9-10 groszy więcej niż przed tygodniem. Nieznacznie potaniał natomiast autogaz. Ceny byłyby jednak znacznie wyższe, gdyby nie obniżka VAT.

- Po wygaśnięciu tarczy antyinflacyjnej powrót do poprzednich stawek podatkowych powinien być łagodny i selektywny - ocenił na konferencji prasowej premier Mateusz Morawiecki. Zaznaczył, że decyzja o ewentualnym przedłużeniu tarczy antyinflacyjnej nie jest przesądzona i zostanie podjęta w połowie roku.

Czesi, którzy mieszkają niedaleko polskiej granicy, przyjeżdżają do Polski po jedzenie i paliwo. - Zrobiliśmy zakupy w Lidlu i warto było. Na pewno przyjedziemy ponownie - mówi Czeszka, która zaopatrzyła się w sklepie w Kudowie-Zdroju. Z kolei stacje benzynowe przeżywają takie oblężenie, że Orlen musi zmienić system logistyczny, by sprostać zwiększonemu popytowi.

Ministerstwo Klimatu i Środowiska twierdziło, że gminy przy obliczaniu dodatku osłonowego, znanego także jako drożyźniany, powinny w dochody wliczać "trzynastki" i "czternastki" pobierane przez emerytów. Innego zdania był resort rodziny i polityki społecznej. Teraz pojawiła się jednogłośna wersja. Wiadomo, kto może liczyć na pieniądze.

1 lutego weszła w życie tarcza antyinflacyjna, która zakłada m.in. obniżenie VAT-u do zera na część produktów spożywczych. Skoro sklepy są zwolnione z tego podatku, powinny obniżyć ceny, po których oferują towary klientów. Tego przynajmniej oczekiwał premier Mateusz Morawiecki, a teraz sprawdzi to Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Obniżki cen nie jest jednak takie łatwe z powodu gigantycznych podwyżek kosztów, jakie ponoszą producenci i sklepy.

1 lutego weszła w życie tarcza antyinflacyjna 2.0, za pomocą której rząd chce przyhamować szalejącą drożyznę. Jednym z jej elementów jest obniżka VAT-u do zera na te produkty spożywcze, które dotychczas były objęte 5-procentową stawką. Wśród nich jest między innymi pieczywo. Jeszcze zanim zmiany weszły w życie, eksperci ostrzegali, że wcale nie musi to oznaczać obniżek cen na półkach. Przykład naszego czytelnika pokazuje, że tak właśnie się stało.

Od 1 lutego obowiązuje tarcza antyinflacyjna 2.0, która zakłada m.in. obniżkę podatku VAT na paliwa. Rzecznik rządu Piotr Mueller obiecywał, że przełoży się to na obniżkę cen na stacjach o kilkadziesiąt groszy na litrze. A jak to wyszło w praktyce? Analitycy porównali ceny ze stycznia i z początku lutego i wszystko jest już jasne.

Inflacja galopuje w tempie, jakiego nie obserwowaliśmy od dekad. Aby choć trochę ją przystopować, rząd wprowadza czasowo obniżki podatków na niektóre produkty i surowce. We wtorek 1 lutego wchodzi w życie tak zwana tarcza antyinflacyjna 2.0. Rzecznik rządu Piotr Müller przypomniał w poniedziałek, co się zmieni.