taksówkarze

Przepisy wymuszające na aplikacjach taxi usuwanie ze swoich baz kierowców, którzy nie mają polskiego prawa jazdy, zebrały żniwo. Uber i Bolt przyznają, że z ulic zniknęło wielu taksówkarzy, Free Now - że stawki za przejazdy znacząco poszły w górę.

Kilkanaście dni po wejściu w życie przepisów nakazujących taksówkarzom posiadanie polskiego prawa jazdy w Warszawie wybuchł chaos. Klienci skarżą się na długi czas oczekiwania, a platformy biją się o dostępnych i "legalnych" taksówkarzy. Ci ostatni zacierają ręce, bo stawki za przejazdy poszły w górę.

Prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski spotkał się z taksówkarzami i obiecał, że przedstawi projekt uchwały, który podniesie stawki maksymalne za przejazd taksówkami - donosi PAP.

Nikogo już nie dziwi obecność obcokrajowca za kierownicą polskiej taksówki. Od razu jednak nasuwa się pytanie, czym zajmowali się w przed przyjazdem do Polski. Najnowsze badanie pokazuje, że są to osoby ze sporym doświadczeniem za kółkiem.

- Nie mam planu B. Mogę stracić pracę - opowiada Maksim, taksówkarz z Białorusi. Po zmianach w prawie większość kierowców z zagranicy nie będzie mogła legalnie jeździć taksówkami bez polskiego prawa jazdy. - Na drogach stanie się bezpieczniej - twierdzą taksówkarze z korporacji.

W środę 27 marca br. około 500 taksówkarzy zablokuje centrum Warszawy. Protest rozpocznie się o godz. 14:00. Kierowcy muszą przygotować się na utrudnienia w godzinach szczytu.

Uber wypłaci prawie 271,8 miliona dolarów australijskich (178 milionów dolarów) jako rekompensatę dla kierowców taksówek i samochodów z wynajmu, którzy ponieśli straty w wyniku agresywnego wkroczenia firmy na australijski rynek - poinformowała kancelaria prawnicza Maurice Blackburn Lawyers.

Od początku roku z rynku taxi ubyło ponad 700 firm, głównie jednoosobowych działalności, przeszło 3 tys. kolejnych zawieszono. Kondycja branży jest fatalna, a prognozy nie napawają optymizmem.

Wojna taksówkarze vs. Uber trwa. Szef taksówkarskich związkowców w rozmowie z Gazeta.pl twierdzi, że projekt zmian w prawie jest "dziurawy jak sito". Przy okazji obrywa się warszawskim klubowiczom i dużej korporacji za... oszczędność.

W rozmowie z Wirtualną Polską kierowca Ubera przyznał, że przesiada się na taksówkę, podobnie jak jego wielu kolegów. Wszystko dlatego, że taksówki nadal są popularne, a przez to, że droższe, szybciej można na nich zarobić. Rekordziści przekraczają nawet 200 tys. zł rocznie.

Czterej kierowcy Ubera zostali w poniedziałek ukarani przez duński sąd za nielegalne przewożenie osób. Jeden z nich musi zapłacić grzywnę w wysokości 485,5 tys. duńskich koron (ponad 278 tys. zł).

Poniedziałkowy protest taksówkarzy wywołał lawinę negatywnych komentarzy. Nie brakowało komentarzy w stylu: "instaluję Ubera". To faktycznie przełożyło się na wyniki firmy.

- W maju na czysto zarobiłem 1200 zł. Jeździłem na te pieniądze przez 7 dni w tygodniu. Czasem nawet i po 12 godzin. Sprawa jest prosta: im więcej Ubera w Polsce, tym mniej pieniędzy dla nas i budżetu - mówi Andrzej, taksówkarz z Wrocławia.

Tysiące taksówkarzy blokują od rana ruch w kilku miastach Polski. Utrudnień i korków przynajmniej do godz. 13 mogą spodziewać się mieszkańcy Warszawy, Poznania, Łodzi i Wrocławia.

Część taksówkarzy twierdziła, że ruch był na takim samym poziomie jak w latach ubiegłych, w lipcu, ale niektórzy mówili, że brakowało im klientów.

Taksówkarze twierdzą, że w tej konkurencji skazani są na porażkę.

Od czasu, gdy założony w USA Uber podjął w 2011 roku działalność w Europie, natrafia tam na silny opór ze strony tradycyjnych firm taksówkowych.

Taksówkarze z największych polskich miast od lat borykają się z nielegalnymi przewoźnikami. Teraz ich obawy wzrosły jeszcze bardziej . Wszystko przez wkroczenie na rynek mobilnej aplikacji Uber. Oferuje ona bardzo tanie i szybkie kursy. Pojazdy zrzeszone wokół niej, nie spełniają jednak podstawowych wymogów

Kursy i egzaminy dla taksówkarzy pozostają np. w Krakowie, Szczecinie i Warszawie. Nie będzie ich m.in. w Lublinie i Gdyni - wymienia "Rzeczpospolita".

Rada Ministrów przyjęła we wtorek projekt ustawy o zmianie ustaw regulujących wykonywanie niektórych zawodów, m.in. adwokatów, notariuszy, komorników, detektywów, trenerów i taksówkarzy. Pierwsza transza obejmuje całościową lub częściową deregulację 50 zawodów.